マラセブ シャンプー 250ml×3本セット 動物用医薬品 あすつく対応

マラセブ シャンプー 250ml×3本セット 動物用医薬品 あすつく対応

商品説明	グルコン酸クロルヘキシジンとミコナゾールを配合し、イヌやネコの脂漏症や膿皮症および皮膚糸状菌症といった皮膚病の治療に用いられているシャンプーです。 成分のひとつであるグルコン酸クロルヘキシジンは広い抗菌作用を有し、消毒液としても使用されている成分で、脂漏症や膿皮症を引き起こすスタフィロコッカス・インターメディウスやマラセチア菌の異常増殖を抑制するほか、皮膚そのものを損傷することなく過剰な皮脂を取り除き、自然な皮膚の状態を取り戻す作用があります。 もうひとつの成分であるミコナゾールはイミダゾール系抗真菌薬で、カビ(白癬菌)の皮膚への感染によって引き起こされる皮膚糸状菌糸症の発育を停止させたり、カビの胞子がイヌやネコの毛や皮膚にばらまかれることを妨げる作用によって感染の広がりを抑制します。
成分・分量	100ml中 ミコナゾール硝酸塩 2.0g クロルヘキシジングルコン酸塩液（20%溶液）10ml （クロルヘキシジングルコン酸塩として2.0g）
効能	犬：マラセチア皮膚炎
用法・容量	犬の被毛を温湯又は水で十分に湿らせ、本剤を全身に擦り込むように泡立てる。 10分間放置した後、薬液を残さないように全身を温湯又は水で十分に濯ぎ洗う。 投与回数は1日1回、3日以上間隔をあけて週2回投与する。 1回当たりの基準使用量は体表面積に対して50ml/m2とする。 体重と体表面積の関係から、体重別の投与量は下表のとおりとし、該当する範囲内で被毛長等を考慮して十分な泡立ちが得られ、流れ落ちない投与量を選択する。 体重／1回当たりの投与量 1.5~3
注意	■一般的注意 （1）本剤は効能・効果において定められた目的にのみ使用すること。 本剤は、界面活性剤が含まれているが、汚れを落とすことのみ目的としたシャンプー等の洗浄剤とは異なるため、適応疾患以外には絶対に使用しないこと。 （2）本剤は定められた用法・用量を厳守すること。 （3）本剤は犬用なので、他の動物種には使用しないこと。 （4）２週間使用しても症状の改善が見られない場合には獣医師に相談すること。 （5）継続使用する場合は４週間を限度とすること ■犬に対する注意 1.制限事項 （1）本剤はクロルヘキシジン製剤又はミコナゾール製剤に対して過敏症の既往歴のある犬には使用しないこと。 （2）安全性が確立されていないため、４週間、計８回を越えて使用しないこと。 （3）1.5kg未満の犬には使用しないこと。 （4） 本剤は生後3ヶ月齢未満の犬には使用しないこと。 （5）無毛種（ヘアレスドッグ）に本剤を使用する場合は、予め20倍程度に水又はお湯で希釈し、泡立ててから使用すること。
広告文責	くすりの勉強堂 文責：薬剤師　薄葉 俊子 TEL 0248-94-8718 発売元：株式会社　キリカン洋行 【使用期限1年以上】

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naka 4
腕をスポッと入れるだけなので装着も簡単で負担にならない。その上でCELevel2の性能があり、かつ安い。ただ、かなりズレやすいので、出来れば二の腕辺りでグルっと巻いて固定するようなベルクロを付けてくれると良かったなと感じます。正直事故の際にも、最初の一撃でプロテクターがズレちゃう気がします。まぁ、最初の衝撃さえ逃せれば十分なんですかね。膝の方はズレもなく愛用してるだけに、肘はちょっと肩透かしを喰らいました。

Amazon カスタマー 1
50系プリウスの新車に使う為購入、前20mm後25mmを使用したのですが、なんと、トルクレンチで規定トルクで間違いなく締めたのにも関わらずナットが2つ、緩み無くなっていました。考えられる原因としては、黒の塗料がボルトにもかかっていた事かボルトの圧入が不完全であったのか、とりあえず、20mmの方は残りのボルトもかなり緩んでいました。圧入されてるボルトの長さかもしれません。ちなみにトルクレンチはちゃんとオーバーホールなどもしてある物を使っています。低速での音なりで気づいた今回は大きな事故も無く幸いでしたが、取付後のご確認をされる方が良いと思います。

ピカード 1
同社他USB製品とは配線構造が異なり、すんなりとは装着出来ないので注意が必要です。ヘッドライト内のブレーキランプ配線からキタコの電源取出しハーネスでACC電源へサクッと装着予定でしたが、本製品はプラス配線がBATTとACCに分岐しています。付属の結線コネクタで一本化してキタコ側へ接続したところ、正常表示→低電圧警告表示→表示無し（オフ状態）を約0.5秒間隔で永遠と繰り返します。当然USBからスマホへの給電も1秒間隔でブツブツと切れます。キタコ線までは12.6V安定して通電している事をテスターで何度も確認していますし、取電箇所もサービスマニュアルで確認しているのでここまでは想定どおりです。このような挙動については説明書に何も記載が無いためサポートへ問い合わせました。結線方法は問題無いがバッ直テストで正常表示されるのでバイク固有の問題と取り合って貰えませんでした。本製品は発売直後でメーカーもこのような挙動になるデータは持ち合わせていないようです。プラス配線を一本化せずにバッ直とACCへ別けて結線すれば正常動作する可能性もありますが、バッテリーの配置や端子形状、取得可能なACC配線との距離など、諸条件を上手く満たさないと簡単には着かない車種も多いのではと思います。サポートの対応は決して悪くはありませんが、説明書が簡素すぎて役立たず。また、断線や接触不良、電圧不足等の不備では無いにもかかわらず、機械的に繰り返される挙動についてメーカー技術者が明確に説明出来ずにバイクが原因と言われた事には不満が残りました。バッテリー容量も結線も問題無いのであれば、このような挙動になる原因を明確に説明して頂きたいです。メーカーの把握していない挙動をするのは明らかに事前テスト不足なのでは？もう少し自分で調査して埒が明かなければ、返品か廃棄するつもりです。信頼していたメーカーだけにガッカリです。

みっちゃん 1
音はまったく出ません。ホイッスルが付いてませんので音が出る気がしません。