KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ホークIII CB400N HONDA ホンダ

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ホークIII CB400N HONDA ホンダ

　
キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。

燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。

燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
　※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ホークIII CB400N HONDA ホンダ

チャーリー 4
ソケットは樹脂（プラスチック）製なので、白熱電球だと溶けてしまうのでダメ。LEDで発熱しないものであればとても良いと思う。ソケットの配線は重量に耐えられる構造にはなっていないので、ソケットに荷重がかからないように機器の設計をしたほうが良い。コードの長さは1m程で、長さ調節をする木製の部品がついてくるのでおそらくは使い易いだろう。

メタルスライム 5
雷ガード搭載なので大型テレビ、パソコン、BDレコーダーに繋げました。元々使っていたOAタップはショートして壊れました。やはりこれからは電気トラブルに対応したタップが必要と思われます。

クリネックス 2
大きい絵画を飾るために購入しました。安定感はありますが、思ってたより釘が太いです。我が家は賃貸なので、退去前に穴埋めパテみたいなのをしなきゃいけないだろうなぁという感じです。

ActiveReview 4
電源不要（併用も可能）、iPhoneやiPadとエレキギターを持ち出すだけで、Garage Bandと組み合わせてしっかり音が出せるもっとよい音で演奏したいなら、外付きのポータブルなスピーカをつなげばいける専用の電源ユニットは後からではかなり入手しにくいから、少し高くはなるが、セットで購入したほうがいいかもしれないでも、電池だけでもかなり持つから、実用的には問題ない自宅でばっちりDTMをやるなら、しっかり据え置きのオーディオユニットを購入するほうがよいのではないか

ぷに 3
届いてすぐ開封しました。木が削れており、傷もついていました。そして、真ん中に長い傷が…

こみこ 5
大量にあるレゴを収納兼、遊べるように購入。量を入れすぎて、横からはみ出てますが以前の収納よりも中に収まっていてくれるので片付けは楽になりました