ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF ゴルフ スパイクレス メンズ ゼロスパイク バイターライト ZSP-BITER LIGHT SHG150

ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF ゴルフ スパイクレス メンズ ゼロスパイク バイターライト ZSP-BITER LIGHT SHG150

あの「ゼロ・スパイク バイター ライト」がさらに軽くもっと履きやすくなって新登場。
裸足感覚の軽さを徹底追求し、前モデル対比▲10g ( 24.5-28.0cm　片足 ) の軽量化を実現したブリヂストン史上最軽量のゴルフシューズ。（※）
履き口周り、ベロ部分のクッション材を増量し、より柔らかな履き心地へ進化。
ソール中側部には超軽量で反発・屈曲性能に優れた「KaRVO ( カルヴォ ) 」を搭載。
軽量シューズでありながらしっかりとした剛性を確保。
アウトソールには、ブリヂストンタイヤテクノロジーを応用した突起形状を使用することで安定したグリップ力を実現。
スパイクレス本来のメリット ( 歩きやすさ・疲れにくさ ) を追求した快適な履き心地とブリヂストンが誇る高いグリップ力を両立した軽量スパイクレスシューズ。
■カラー：
WS ( 白/シルバー )
WN ( 白/紺 )
BK ( 黒 )
■サイズ：24.5cm-29.0cm
■足幅：3E
■重量：約265g ( 26.5cm / 片足 )
■素材：
甲材 / 人工皮革×合成樹脂
底材 / 合成底 ( 合成樹脂×合成ゴム )
■機能：スパイクレス、セメント製法、防水仕様
■原産国：ベトナム

ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF ゴルフ スパイクレス メンズ ゼロスパイク バイターライト ZSP-BITER LIGHT SHG150

商品は、迅速な対応で翌日の午後には、受け取りました 次のラウンドから、使用しようと思っています シュウズが軽いので、楽に回れそうです

デザイン、履き心地も最高でお勧めできるシューズです。値段も手頃で、配送も迅速に対応していただきありがとうございました。

Amazon カスタマー 5
タイトルにも書きましたが輪止めとして何の門もあり普通に使えます。

昨日ラウンドで履きましたが、軽くて大変履き心地の良いシューズです。幅が若干狭そうでしたのでワンサイズ大きいサイズを購入しましたが正解でした。

けるさん 4
内容や商品は問題なく、他のレビューのゴチャゴチャにってのは改善されていた。と言うか工夫されてスポンジシートを挟んで暴れないようにされていたのでゴチャゴチャにはならずに到着。ただし、他のレビュー通りケースは歪みまくりでキッチリとフタが収まらないので平行で使用するか別のケースに移動する必要がある。おおむね満足

先日、2日間連チャンプレーしましたが、前の靴と同様に、靴擦れもなく、快適にプレーできました。この靴でゼロスパイク3個目ですが、スパイクレスで、冬場の霜も靴裏に着かず快適です。

思っていたとうりの軽い感じで、まだ使用してませんが履いた感じはいい感触でした、これから実際使用して見てたいと思います、とても楽しみです。

Iris 5
このご時世、洗車動画を見るのが趣味になり、東北の業者さんや九州の業者さん海外の業者さん、洗車系ユーチューバー等々を参考に自分の車で色々試していました。そしておススメ動画で「ながら洗車」さんの動画をたまたま見て興味を持ちました。最初は眉唾モノかな？と思っていたが、どうも違うようです。良いものを頑張って作って、ドンキでの営業や出張洗車等で自分自身で沢山の実績を持っている真面目な業者さんだと確信しました。ただ、今時個人の洗車系ユーチューバーさえロケーションには気を使っているのに、彼らが実演している場所が交通量の多い民家（？）の横なので、「あっ（察し）」となってしまいました（失礼）真面目で頑張っているのであれば、応援するしかない！というある意味投げ銭感覚で購入しました。当方25年目の旧車乗りで、クリアーなしのソリッド黒所有しており再塗装してから15年経過。今までフッ素系のコーティング剤や、簡易系コーティング剤を施工しておりました。ご存じだと思いますが、「クリアーの無い再塗装、そして黒」という綺麗好きには何重苦だよ、と言う車です。「キレイ」を保つために支払う労力たるや……今年の秋、ガラスコーティングを個人で施工する事にし、ザイモールのチタニウムグレイズをトップコートにするつもりでおりました。ですが、動画で本製品をお勧めされ、ガラスコーティングの上に本製品を使用することにいたしました。カーシャンプー洗車　→　カーメイト 車用 カーシャンプー よく落ちる水アカ鉄粉シャンプー　2回洗車　→　ビューティフルカーズのウォータースポットリムーバー施工　→　ポリッシャーで塗装面磨き　→　カーシャンプーにて油分とケミカル成分除去　→　シリコンオフにて脱脂　→　ピカピカレインプレミアム施工　→　2週間後本品施工、と言う流れです。使用感動画での施工では水を絞ったマイクロファイバークロスで拭いて水分が残った状態で施工とありますが、水拭きの後すぐ乾いて結果的に乾式施工となってしまいました。乾式施工ではムラが出やすいとの事でしたが、ワコーズのバリアスコートで訓練され「拭く職人」と化した我が身としては、ムラなど無いに等しいと思います。車に埃が付着していなければ乾式施工の方が耐久性が有るので、乾式施工でも問題は無いかと。使用後施工後のボディーの感じですが、ピカピカレインプレミアム施工後　→　カチッとした冷たい感じ。これはこれでいいと思います。その上に本品施工→　上記の冷たい感じが若干後退し、深みや温かみのある柔らかい膜が載った感じ。旧車的にはこちらの方が好ましいと思います。独断と偏見による結論本品を購入するか迷っている方へ。施工後のボディーの感じは、「LOOXレインコート」に近いと思います。このレインコートから大企業特有のコストや艶や施工性や大人の事情等、ある意味80点主義にならざるを得ない部分を差し引き、個人が努力と根性でコストを度外視し一点突破を図ったような製品だと思います。色々なコーティング剤ワックスを試してきましたが、しばらくは本品を愛用したいと思います。ただ、最近手に入れたシリコーンシャンプー又はザイモールをこの上に施工するか悩みどころです。