カトー (N) 3075-2 ED75 0 後期形 返品種別B

カトー (N) 3075-2 ED75 0 後期形 返品種別B

カトー (N) 3075-2 ED75 0 後期形 返品種別B

思えば子どものころに見ていたED75は、デビューして間もない新型だったはずなのに、ブルトレけん引のEF65が絶対王者と感じていました。今では、どちらも大切な思い出の車両です。

とーさん 4
sparkmakerで使用しています。フィルム厚さがちょっと薄い感じがしますが、その分UV透過性が良いようで照射時間設定を短時間側に変更しました。半面、ゴミなどを噛みこむと容易に穴が開いてしまうので取り扱いは丁寧に。フィルムの白濁もなく30回ほどの出力に耐えましたのでレジンによる影響は無いと思います。コスパは良好と言って良いと思います。

Koba 4
日曜大工での木工作業用に購入しました。過去、電動ドリル手持ちでの穴あけ作業で、穴の垂直精度を出すのが困難で困っていました。ネットで調べドリルガイドというものがあるとわかりましたが、結構高価で手を出しかねていたところ、5千円を切る製品ということで購入決断しました。主な筐体はプラ製ですが、たまに使う限りは問題なさそうです。またレビューで六角軸受けが早々ねじ切れたという投書がありちょっと心配でしたが、きちんとした使い方をすれば問題なさそうです。今は穴あけ作業がはかどり、購入してよかったという感想です。製品的には角度スケールの視認位置がかなり見ずらく、まあそれほど精密な設定は不要とはいえもう少しどうにかならなかったのかと感じました。また簡易的な補助器具なのに、ドリルとの接続について細かい注意書きが無く、人によってはかなり無理なことをして壊してしまうことも心配されます。使用説明書はもう少し何とかならなかったのでしょうか。またこの製品のことではありませんが、電動ドリル自体に少し工夫すれば、それほどコストアップにならずに、このような機能を標準装備できるのではないでしょうか。上級ツールにトリマーというものがありますが、そこまでいかなくとも垂直穴あけは必須機能です。工具メーカーの発奮を求めたいです。

Amazon カスタマー 5
10年前の1眼レフカメラが接触不良による誤作動を起こし修理をメ－カ－に依頼したら、メンテナンス期間が過ぎて修理不可との返事。ダメもとで、このクリ－ナ－をダイヤルやシャッタ－の隙間に噴射・・見事に誤作動が無くなりました。たまたま、カメラが防滴仕様でなかったのが幸いしたのかもしれませんが、分解せずに洗浄できたのが助かりました。オイル系だとスプレ－の後拭き取りが必要ですが、アルコ－ル系なので自然に蒸発してくれます。手の入らない場所に便利です

テラ 5
ネジやワッシャーの不足も無く、取説（多国語）も同梱されていました。取説の文言は施工に必要なものではありませんが、図解で理解出来ます。取付場所は図解からすると壁裏に柱がある場合か、レンガ？に取付ける場合を想定している様です。我が家の場合は壁裏4ヶ所全てに柱や合板が無く、2ヶ所は石膏ボードに取付けることになり、ホームセンターで石膏ボード用のアンカーを購入しました。32インチを付けましたが、耐久性は使い始めたばかりなので星４つです。安かったので、満足しています。

造形はKATOらしく素晴らしい出来栄えです。 走行は今までのKATOの製品に比べてとても滑らかです。 ナックルカプラーに交換すると更に素晴らしさが際立ちます。

実車を見た事は有りません、模型としての感想です。カトーの交流機関車の標準仕様で出来ており見た目が良いです。特に屋根上の高圧配線が金属線であったり、碍子も色付けされているのが良いですね。

カトーED75 0 後期形　東北線常磐線の主力機関車として活躍した交流電気機関車です　ファインスケールに寄りリアルなモデルです

ぶーにゃん 3
歯を磨く時に使っています。LEDがこんなに便利だとは知りませんでした。明るくて口の中まで良く見えます。7倍のこの鏡は、角度を調整すると今まで見えなかった下の前歯の裏側まで見えて良く磨く事が出来ます。LED用の電池の消耗が早いと言うコメントがあったので充電式の電池を試してみようと思っています。追記固定するマグネットの固定、解除が滑って力が入れづらく最後まで回すのが大変。レバーを付けるなど改善が必要。鏡は良いのに残念です。

当方東北ですのでほんの10年ほど前まで貨物の牽引や50系客車の牽引にと活躍していた電気機関車になります。 地元を走っている＆走っていたNゲージを収集しているので購入しました。 ディテールに関しては流石のKATOです。 細かい部分は個人の好みでカスタムしていくのであまりこってりしてないのが最高です。