CB400SF NC31 フロントフォーク インナーチューブ メッキ シルバー 外径約41mm 内径約38mm 全長約624mm 要サイズ確認 左右2本セット

クマの中の人 5
ボルティーに使用。安定の赤パッドです。所有している他車種でもずっと愛用しております。

しお太郎 3
GX110マーク２のブローバイホースの替わりに購入しましたが直角に折れ曲がって取り付けられませんでした。純正より外形が大きいです。曲線の形がついていないと無理なようです。純正品をおすすめします。他の用途ならいい商品だと思います。

QenⅢ 4
1泊ツーリングで使用しています2泊以上はもっと大きいのかバックパック背負って走っています、これが良いところはバックを下した後のベースのバックルがクロス状にロックできること、これはほかのメーカーにない。

Azonma カタスマー 5
やや値段は張りますが、作りは綺麗でチタンカラーも落ち着きがあって良いですね。交換自体も元のバーエンドを外して着けるだけなので簡単です。が、純正のバーエンドを外す段階で地獄を見ることになる場合があります。Ninja250(2016)の場合ですが、組み付け時にバーエンドのボルトにこれでもかとネジロック剤が塗られている場合があります。並みの工具ではビクともしません。おまけに力が掛けにくいプラスのネジ穴、しかも3番のプラスドライバーが必要です。それでも慎重に作業しないとあっという間にネジ穴が舐めて回せなくなってしまいます。自分は最終的にバーナーでボルトを熱した後、アネックスのなめたネジ外しビットを使ってなんとか外すことが出来ました。取り付け時はネジ穴のゴミ等を取り除いた後、緩んで脱落するのを防ぐのにネジロック剤を少量付けるのをお勧めします。交換後は高回転時の微振動が減りました。長距離運転する場合の手の疲労が減るので交換した甲斐がありました。