アウター ハイブリットメルトンフードコート

ken 5
メッキパーツを取り付けたら絞まりがよくなりました、ですが、両面テープの付きが悪くて剥がれてきたので?

1948ケンチャン 4
車が未だ納車されて無いので、！

こみ 4
三菱のGDIエンジンのブローバイ対策に使いました。ブローバイの為か、1番プラグのデポジットが多く、ノッキングあり値段の割（約2400円で購入）にフルCNCでしっかりした作りです。肝心のブローバイ対策はバッチリで、低速、中負荷時のチリチリとしたノッキングが徐々に改善して行きました。1000kmぼど走って回収したブローバイガス、オイルは20mlほど、これが燃焼室に今まで行っていたかと思うとゾッとします。星5で無い理由は3つです。?負圧ホースが使い物にならない 曲げ癖がついている上、強度が不足しており、とても負圧に耐えれない。 →別途、負圧ホース買いました。?継手の雄ネジのネジ山が細く、頼り無い?青アルマイトが怪しく、一回目のブローバイ回収時にウエスで拭いたら、ウエスに青い色がついてきた?オイルゲージの部分にパッキンが無いので若干臭いが漏れる多少のネガはありますが、本来の目的は達成しています。