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TOYOTA bB NCP30・31・34・35系用 純正品番
2125円
TOYOTA bB NCP30・31・34・35系用 純正品番
■メーカー:日立オートパーツ&サービス
■商品名:イグニッションコイル
■メーカー品番:U13T01-COIL
■純正番号:90919-02240
●車 名:TOYOTA/トヨタ
●車 種:bB
●年 式:00/01〜05/12,01/06〜03/03
●車両型式:NCP30,NCP31,NCP34,NCP35
●エンジン型式:2NZFE,1NZFE
●互換情報:90919-02240
●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ
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イグニッションコイルコイルとは |
点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です |
イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 |
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主な不具合症状と点検方法 |
不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 |
イグニッションコイル交換時のお願い |
お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 |
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イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立オートパーツ |
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田中 3
以前使っていたテープカッターは私が落として壊してしまったので買い換え用にこちらを購入しました。壊してしまったテープカッターは軽いタイプの物で、ちょっとした落差で本体が割れてしまったので、今回はある程度の重さがある、しっかりした物をと考えていたのでその点は問題なくクリアしました。しかし、原因は定かではありませんが、テープカッターを使い始めてから直ぐにカッターカバーが戻らなくなりました。今は正直戻らなくなったカッターカバーをそのままに使っています、少々残念です。
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三瓶の杜 2
良い点①安い②頻繁に使用しなければ、大型ホチキスとしては使用可能悪い点①梱包材が汚いし、変に匂う 臭い②ホチキス本体も未使用品にかかわらず、他人の指紋だらけ③位置決めストッパーがフニャフニャ 使えん結論頻繁に使用しなければ何とか使える、但し針はコクヨ製がよい。実用品として欲しいのならホチキス本体もコクヨ製6000円程度の物を勧める。
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枠カバータイプからの買い替えです。セットは簡単に出来ますし、しっくりしています。赤色が特徴的で、他には無い色調です。人と直ぐに識別できますので、取り違えることは少ないでしょう。裏カバーに若干の曲がりがあり、神経質で無ければ余り気にすることでもないでしょう。手帳型は本革でもない限り、2~3年でボロボロになりますので、耐久性は今後の課題でしょう。
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使い勝手が良いです
イグニッションコイル交換(トヨタ bB・NCP30系)by ゆっふぃ - みんカラ
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これは作業に近いくらい酷いです。かなり安っぽく、色味も商品画像とは全く違います。さらに、同じ柄が2つも入ってるし、全く使い物になりません。仕方ないので処分しました。
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PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
2022-01-17
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