CT110−P UB オーストラリア 輸出仕様★バッテリーコーションマーク（91）★
87円
CT110−P UB オーストラリア 輸出仕様★バッテリーコーションマーク（91）★
ホンダの旧車★
CT110−P UB オーストラリア 輸出仕様用★
バッテリーコーションマーク（91）★★
パーツリスト1番の商品です
ホンダのオリジナルパーツ！
安心の証【赤ラベル】がもちろん付いています!
新品なのでピカピカです。
ホンダの旧車★
CT110−P UB オーストラリア 輸出仕様★
バッテリーコーションマーク（91）★★
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本体のみになります。
※※お客様のお間違えによる返品・交換は
一切お受けできませんので、予めご了承下さい。※※
CT110−P UB オーストラリア 輸出仕様★バッテリーコーションマーク（91）★
初回限定 ブラック オーストラリア ドライブコーション UB CT110−P 輸出仕様 外装パーツ
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フロント、リア、ピボット、替えました。まずはデミリットになるかもしれない点。路面からの情報が増える→振動増加体感し辛い？→乗り手のセンサー次第？フロント→変化がわかりやすい。リア→わかり難い？ピボット→さらにわかり難い??（笑）こんな感じです。上記は乗り手、車体の状態、カスタム度？でかなり変わると思う…。このパーツが気になる人は それなりに走りを気にかけてるか、機械としての完成度を気にしてると思います。当然どちらも気に掛けてる人も、、で、大雑把に言うと、フロントは替えた方がが良いと思った。リアも替えたくなります（笑）、ピボットは替えたくなったらその時でいいかもです。とくにフロントは乗って印象が変わる？と思います、、ブレーキ、レーンチェンジ、旋回、グリップ感覚、路面からの情報が よりわかりやすい？増える？と言う感じですかね 言葉たらずで申し訳ないですが 私的にはこんな感じです。価格も手頃なので まずはフロントから交換をお勧めします。おもしろいですよ??スタビを装着してる車両は場合によっては外す事になるかもしれない、、スタビと同等かそれ以上の効果がある様に感じましたので やり過ぎ感があるかも？です。まあ、微妙に見た目もよくなると思うので（笑）カスタム感アップです??笑笑以上、参考までに。?
フロント、リア、ピボット、替えました。まずはデミリットになるかもしれない点。路面からの情報が増える→振動増加体感し辛い？→乗り手のセンサー次第？フロント→変化がわかりやすい。リア→わかり難い？ピボット→さらにわかり難い??（笑）こんな感じです。上記は乗り手、車体の状態、カスタム度？でかなり変わると思う…。このパーツが気になる人は それなりに走りを気にかけてるか、機械としての完成度を気にしてると思います。当然どちらも気に掛けてる人も、、で、大雑把に言うと、フロントは替えた方がが良いと思った。リアも替えたくなります（笑）、ピボットは替えたくなったらその時でいいかもです。とくにフロントは乗って印象が変わる？と思います、、ブレーキ、レーンチェンジ、旋回、グリップ感覚、路面からの情報が よりわかりやすい？増える？と言う感じですかね 言葉たらずで申し訳ないですが 私的にはこんな感じです。価格も手頃なので まずはフロントから交換をお勧めします。おもしろいですよ??スタビを装着してる車両は場合によっては外す事になるかもしれない、、スタビと同等かそれ以上の効果がある様に感じましたので やり過ぎ感があるかも？です。まあ、微妙に見た目もよくなると思うので（笑）カスタム感アップです??笑笑以上、参考までに。?
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問題なく装着できました。梱包も良かったです。
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LEDライトの電線が説明書と逆になって点灯しなかった。また、ボルトの径も説明書と違った
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初回限定 ブラック オーストラリア ドライブコーション UB CT110−P 輸出仕様 外装パーツ
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これは、白パネルのやつは夜にバックライトが眩しすぎる。針が光らないので黒パネルのやつは夜に指針が分かりづらい。
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見た目はメッキでとても綺麗ですが、溶接部分のメッキが甘いのか数日でサビが出てきました。音質は同メーカーのスラッシュカットよりも少し大きいくらいです。音質はほぼ同じです。ノーマルじゃあ物足りないけどうるさいのは嫌って方にはおすすめ出来るマフラーだと思います。価格がお手頃なのも良いですね！
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