ブレーキローター HSタイプ リア用 GF8P GFEP GFFP GFER カペラ ( 97 7〜02 03) ディスクローター ブレーキディスク

ブレーキローター HSタイプ リア用 GF8P GFEP GFFP GFER カペラ ( 97 7〜02 03) ディスクローター ブレーキディスク

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。 ※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。 防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 ※ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。 ※左右セット

ブレーキローター HSタイプ リア用 GF8P GFEP GFFP GFER カペラ ( 97 7〜02 03) ディスクローター ブレーキディスク

ぽち 3
かっこいいしこだわりも感じられます。説明のタグに至るまで麻紐で付けられており、金具もヴィンテージ感が出ています。ここまでは★5[ここから減点]タグの紐に至るまで麻紐を使うなどのこだわりがあるにも関わらず腰と太股の紐を繋ぐジョイント部分は100均にでも有りそうなプラスチック…ヴィンテージ感にこだわるなら太股は金属のボタンで腰はズボンのベルトの様な穴に通して締めるタイプのがこだわりも高級感も出たと思う…100均のウエストポーチと変わらない素材のプラスチックは…色々台無しになる…最後の写真の飾りベルトの様なベルトを使って欲しかった(★-1)後は他の皆さんも言ってる腰部分のマジックテープ…動くとマジックテープ特有のペリペリ音…ここでヴィンテージ感0です…マジックテープを身に付けるのは小学生の頃のスニーカー以来です…生地もよく見ればこの生地のズボン履いてる大人が居たら「安くせーズボン履いてるな…」って思える生地…金属のボタン5個位で止めるようにすれば良かったのに…一応メジャーブランドなのにマジックテープ使って6000円以上は高い笑(★-1)タグの紐にまでこだわるなら、外から見えにくくても使用者が高級感を感じる作りにして欲しかった。プラスチックのパッチンとマジックテープは使用者視点からすると大きくマイナスです。両サイドのポッケはiQOS吸う人なら重宝するかも？逆に言うとそれ位しか入らない。それらを除けば初めてレッグポーチ買いましたが便利そうなので★3に留めて置きます。

カスタマーkoo 5
純正の物と比べても遜色ありませんでした。

近藤友孝 4
白のキディバッグなので、分かりやすくてちようほうしましたね。

コチョラン 5
とても重宝しています。年間約3000枚使用中なので、定期的にリピートしています。以前使用した同等の透明封筒では静電気に悩まされたのですが、これは問題ないです。まとめ発注では更に安価になればと思う。期待しています。