赤パッド（ブレーキパッド） DAYTONA（デイトナ）
赤パッド（ブレーキパッド） DAYTONA（デイトナ）
【適合】BREMBO（ブレンボ）2POT（通称ヤマンボ） 【商品説明】1984年から続くベストセラーアイテム ●赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 ●効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。 ●しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 ●必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。 ●また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 ●それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
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1984年から続くベストセラーアイテム
赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
【商品名】
赤パッド（ブレーキパッド）
【商品番号】
D2-79815
【メーカー】
DAYTONA（デイトナ）
【適合】
BREMBO（ブレンボ）2POT（通称ヤマンボ）
赤パッド（ブレーキパッド） DAYTONA（デイトナ）
スーパーカブ50カスタムを75ccにボアアップし、キャブとハイカムも交換済みの車両に取り付けました。低回転からボアアップした時の様なトルクフルな感じです。上も回りますし、坂道での失速も少し改善されました。たかだかCDIの交換程度では体感は出来ないと思っていましたが、効果ありです。ただ、高圧縮になっているので回りすぎるのは少し怖くも感じます タコメーターの装着は必須かと思います。
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ハマりが、甘いです。配線もあるので、なかなか爪が入らず力入れると折れました。LEDの色味は綺麗なブルーで、明るさも申し分が無いです。しかしながら、爪が折れたので耐久性は星一つで。
CT125用に購入しました。純正のヘルメットホルダーはシート下に取り付けるため、本体とヘルメットが干渉して傷つく恐れがありますが、こちらの商品はその心配もなく使いやすいです。見た目も純正として、はじめから付いているのではないかと思うくらい馴染んでいて満足しています。
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