レギュレーター CBR250RR JADE ジェイド CB400SF-V マグナ250
725円
レギュレーター CBR250RR JADE ジェイド CB400SF-V マグナ250
【商品情報】
■商品情報
【ホンダ純正品番】
31600-MV4-010
※取り付け用のボルト、説明書などは、付属しておりません。
【適合車種】
CB400SF NC39 1000001-
CB400SF NC31 1000001-
CB400FOUR NC36 1000001-
マグナ250 MC29 1000001-
CBR250RR MC22 1000001-
JADE ジェイド MC23 1000001-
■商品説明
【適合車種】CBR250RR JADE ジェイド CB400SF-V マグナ250
熱対策品だから対策前の純正品より安心!!
レギュレーターが壊れると電圧制御ができなくなるため、
バッテリーが正常でもすぐに上がってしまったりダメージを与え寿命が短くなってしまいます。
バッテリーが最近、すぐ上がったり調子が悪いときはレギュレーターのトラブルの可能性があります。
バッテリーを痛める前に早めの交換を！
■送料：800円(九州、北海道は1000円、沖縄、離島は5000円)詳細は以下をご確認ください。
商品説明
レギュレーター CBR250RR JADE ジェイド CB400SF-V マグナ250
前のレギュレーターの調子がいまいちだったので交換しました。
今のところ問題なく使えてます。
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取り付けたところ、片側点灯せず。販売店に電話しようかと思ったら、中国の電話番号。初期不良で返品処理しました。時間と手間が掛かっただけで無駄でした。ちなみにすぐ買い直した他社製品で点灯したので、コチラの灯具の不具合が原因ではありません。
取り付けたところ、片側点灯せず。販売店に電話しようかと思ったら、中国の電話番号。初期不良で返品処理しました。時間と手間が掛かっただけで無駄でした。ちなみにすぐ買い直した他社製品で点灯したので、コチラの灯具の不具合が原因ではありません。
[受注生産品][メーカー直送業者便] 長崎ジャッキ NLA-1.8HP-S［静音］ 低床 エアージャッキ 1.8tonハイリフトタイプ ウッドステージ 小動物 NPF 小動物のウッドステージ コーナー ジャペル (D)(B) コルクガン
mighty_jack7 5
爆光の部類に入ると思います。両面発光タイプであるため、自車のライトカバーが劣化していたせいか、中心の境界面が至近距離では影？光量ムラとして目立っているが、これほど明るくていいの？っていう程の爆光。配光は、拡散性、投光距離共に◎と感じました。冷却ファンの音は他のLEDタイプとほぼ同じと感じた。取り付けについては自車のバラストが丸型のためライトケース内のスペースがギリギリでコネクターを納めるのに苦労した(知恵の輪感覚)ので場合によっては接続コネクターをケース外部に出す加工をした方が放熱効果はアップしそうです。純正バラストと純正バーナー以外の組合せでは、点灯数分で消灯する不具合の解説文が添付されていますが、当方、パワーアップキットにてバラストを35Wから55Wに変更しており、不具合が懸念されましたが、今のところ１ヶ月以上正常動作しています。
爆光の部類に入ると思います。両面発光タイプであるため、自車のライトカバーが劣化していたせいか、中心の境界面が至近距離では影？光量ムラとして目立っているが、これほど明るくていいの？っていう程の爆光。配光は、拡散性、投光距離共に◎と感じました。冷却ファンの音は他のLEDタイプとほぼ同じと感じた。取り付けについては自車のバラストが丸型のためライトケース内のスペースがギリギリでコネクターを納めるのに苦労した(知恵の輪感覚)ので場合によっては接続コネクターをケース外部に出す加工をした方が放熱効果はアップしそうです。純正バラストと純正バーナー以外の組合せでは、点灯数分で消灯する不具合の解説文が添付されていますが、当方、パワーアップキットにてバラストを35Wから55Wに変更しており、不具合が懸念されましたが、今のところ１ヶ月以上正常動作しています。
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楽天市場】ホンダ レギュレーター SH691-12 31600-KFG-861 対応 社外品ホーネット250 VFR400R（NC30) RVF400（NC35) NSR250R（MC21/28) CB-1 CBR250RR JADE CB400SF-V マグナ250(MC29) VTR250(MC33) ゼルビス CB400F(NC31) ジェイド(MC23)スペ : ライフスタイリッシュ
素早い対応してもらいまして大変助かりました。また何かございましたら宜しくお願い致します。
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この度は早い対応ありがとうございました。 早速取付しました。 耐久の方はこれからだと思います。 早い対応と気持ちいい取引ありがとうございました。
純正互換と言っているだけあり、車両型式から注文しました。パッケージが純正ロゴが入っていないだけで、中身は純正と言われても判らないくらい良くできた製品でした。（製造元は同じ？）当然交換には何の加工も必要ありませんでした。取り付けねじを緩めハーネスを外し元に戻すだけです。バッテリーを新品にしても、ある一定の回転数まではエンジンの回転数に比例して明るくなったり暗くなったり、又、ある一定の回転数を超えるとぱっと明るくなりヘッドライトの明るさが不安定でしたが、交換によりだいぶ改善されました。
中本陸 1
信号待ちの際にアイドリングが不安定になりエンストしてしまいました。純正に戻した所直りましたのでおそらく不良品に当たってしまったと思います。値段が値段なので当たり外れはあると考えて購入した方が良さそうです。
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poco 4
使い勝手がよい。かわいいし、文句なし
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マグナ250のレギュレーター: 気ままな父親日記
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Amazon カスタマー 3
モモステで、ホーンボタンの通電のためにアルマイトはがしはしましたが、それ以外は物自体に問題はなし。他の方も書かれていますが、表裏でナルディとモモピッチの使い分けです。ステアリングがモモの場合は、ボスとはナルディピッチでねじ止めします。（それを締めこむために反対側の穴はピッチが切ってなくて大きくなっていて、レンチが通ります）あ、ボスと止めるキャップボルトはサイズ合ってますけど、皿ビスはネジも太ければピッチも荒くて使えませんのでご注意を
モモステで、ホーンボタンの通電のためにアルマイトはがしはしましたが、それ以外は物自体に問題はなし。他の方も書かれていますが、表裏でナルディとモモピッチの使い分けです。ステアリングがモモの場合は、ボスとはナルディピッチでねじ止めします。（それを締めこむために反対側の穴はピッチが切ってなくて大きくなっていて、レンチが通ります）あ、ボスと止めるキャップボルトはサイズ合ってますけど、皿ビスはネジも太ければピッチも荒くて使えませんのでご注意を
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