PowerControl VW アルテオン シューティングブレーク 3H 2.0 TSI DNU DLR PCX5033 パワーコントロール チューニングデバイス DTEシステム
53856円
PowerControl VW アルテオン シューティングブレーク 3H 2.0 TSI DNU DLR PCX5033 パワーコントロール チューニングデバイス DTEシステム
DTEシステム 「PowerControl〜パワーコントロール〜」
■製品品番： PCX5033
■適合車種
・メーカー： VOLKSWAGEN / フォルクスワーゲン
・車種： ARTEON SHOOTING BRAKE / アルテオン シューティングブレーク
・型式： 3H
・年式： 2020年〜
・エンジン： 2.0 TSI DNU(DLR)
■ノーマルパワー： 272PS 350NM
装着時パワー ： 325PS 425NM
※装着時のパワー値は本国発表の参考値（期待値）となっており、 装着されるお車のコンディション、標高、気圧、燃料等、様々な条件で実際のパワー値は変動いたします。予めご了承下さい。
■納期： 在庫有の場合は1〜3日予定(※土日祝日除く)
※欠品時は納期を頂く場合が御座いますので、お急ぎのお客様はご注文前に在庫の有無をお問い合わせ下さい。
■送料無料！！！！
※沖縄県・離島へお届けの場合には必ずご注文前にご相談下さい。
※下記記載の注意事項の必読をお願い致します。
※メーカーにて予告なく変更や廃盤になる場合が御座います。
※その他ご不明な点はお問い合わせ下さい。
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商品名 DTE SYSTEMS / DTEシステム
PowerControl〜パワーコントロール〜 X＆RX 【品番：PCX5033】
※チューニングデバイス商品紹介
PowerControl（パワーコントロール）は、 ドイツDTEシステム社のプラグインチューニングシリーズのトップレンジモデルで御座います。
プラグイン＆ユーザーオンデマンドパワーを持つPowerControlシリーズは、 環境性能までも兼ね備えた新世代チューニングの決定版となっております。。
簡単プラグイン装着（カプラー接続）で エンジンのパワー＆トルクを効率的に向上させるチューニングパーツ（いわゆるサブコン）。
車両配線やコンピューター(ECU)には一切変更を加えませんので、いつでもノーマル状態に戻すことが可能です。
ディーラー入庫時に予期せず行われるECUアップデートでチューニングプログラムが書き換えられてしまう心配もありません。
PowerControlシリーズには3つの特性の異なるチューニングプログラムがインストールされ、 各チューニングモードの選択と微調整でエンジンへの完全なマッチングを実現、 本体ユニット上のスイッチで簡単に各ユーザー様のお好みに応じたフィーリングに調整することも可能です。
またお手持ちのスマートフォンに専用アプリをダウンロードしていただくことにより、 ボンネットを開けることなく外部＆車内からの快適操作も可能です。（App Control機能）
〜PowerControl App〜
■App Store
■Google Play
PowerControlシリーズの装着で向上したパワー＆トルクは、スポーツ走行を楽しむことはもちろん、 乗員や荷物をフル積載した際には快適な余裕を生み、 アクセル開度＆時間を抑える方向に用いれば燃費に還元する事も可能です。
DTEシステムが独自開発したマルチマップ技術では、 コモンレール圧、ブースト圧、ターボ圧、インテーク圧、空気量など 最大5チャネルのパラメーターがリアルタイムで最適化されます。 PowerControlはデジタル信号インターフェイスなどの 最新技術が搭載された技術的に制御が難しいエンジンも完璧に制御します。
比較的作業が簡単な車種につきましてはエンジンに対するある程度の知識、 DIY知識があればご自身でのお取り付けも可能ですが、 安全・確実にお取り付けして頂くために専門店でのお取り付けを推奨いたします。
※装着作業ミスなどによる破損は保証対象外となっております。適合参考車種
or
製品仕様
≪適合車種≫
■メーカー： VOLKSWAGEN / フォルクスワーゲン
■車種： ARTEON SHOOTING BRAKE / アルテオン シューティングブレーク
■型式： 3H
■年式： 2017年〜
■エンジン： 2.0 TSI DNU(DLR)
■ノーマルパワー： 272PS 350NM
≪製品仕様≫
■装着時パワー： 325PS 425NM
※装着時のパワー値は本国発表の参考値(期待値)となっており、装着されるお車のコンディション、標高、気圧、燃料など様々な条件で実際のパワー値は変動致します。予めご了承下さい。セット内容
本体ユニット ×1
カプラーオンハーネス ×1
バイパスモジュール ×1
取扱説明書 ×1
製品保証書 ×1
写真入りの日本語版取り付け説明書 ×1
納期
在庫ありの場合は１〜３日でお届け予定です。（※土日祝を除く）
欠品の場合は、大幅に納期がかかる場合があります。
※お急ぎのお客様は、お電話、メールにて、お気軽にご連絡頂けましたら幸いです。送料
全国送料無料！！
※沖縄県・離島へお届けの場合には必ずご注文前にご相談下さい。状態
新品・未使用品
注意事項
※在庫・適合の確認なく、ご注文された場合のキャンセル・返品はお受けできません。
「必ずご注文前」にご確認下さい。
※装着時のパワー値は本国メーカーの参考値(期待値)となっております。
装着されるお車のコンディション・標高・気圧・燃料等、様々な条件で実際のパワー値は変動致します。予めご了承下さい。
※付属の説明書は、完全車種別専用となっておりません。多少のエンジン知識があれば装着出来る程度の説明書が添付されております。
ただ、基本的には取り付けの際は整備士様の方での装着を強く推奨しております。
※装着作業ミス等による破損は保証対象外となっております。
※商品画像はメーカーイメージ画像となっております。車種により形状や仕様は変わります。
※メーカー側により予告なく、適合や仕様変更・廃盤等がされる場合が御座います。
☆ご不明・ご不安な点は、お気軽♪にお問い合わせ下さい。
☆この他にもパーツ全般に、多数取り揃えております。Information
PowerControl VW アルテオン シューティングブレーク 3H 2.0 TSI DNU DLR PCX5033 パワーコントロール チューニングデバイス DTEシステム
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止血帯止血法を行うためのものです。日本赤十字社の教本には“ターニケット”という名称であることが示されています。止血帯止血法は、最も基本的な止血法である直接圧迫止血法が行えない場合にその場の応急的な処置として行うものです。日本赤十字社の販売する教本(第14版)には、止血帯止血法を行なった後の緊縛の解除にはリスクを伴うため医療機関で行うことと記載されています。止血帯を用いて止血する場合は、基本的には一度縛ったら解かないものと考えて、壊死覚悟で行わなければいけないほどの出血がある場合に最終手段の止血法として行うものだということを押さえておきましょう。緊急時のために正しい応急処置を身につけましょう。
止血帯止血法を行うためのものです。日本赤十字社の教本には“ターニケット”という名称であることが示されています。止血帯止血法は、最も基本的な止血法である直接圧迫止血法が行えない場合にその場の応急的な処置として行うものです。日本赤十字社の販売する教本(第14版)には、止血帯止血法を行なった後の緊縛の解除にはリスクを伴うため医療機関で行うことと記載されています。止血帯を用いて止血する場合は、基本的には一度縛ったら解かないものと考えて、壊死覚悟で行わなければいけないほどの出血がある場合に最終手段の止血法として行うものだということを押さえておきましょう。緊急時のために正しい応急処置を身につけましょう。
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駐車場を使用しない時、移動式として入口に置くために購入しました。
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もう少し改良必要と思います。まずバンドのホックがすぐ外れてしまう。もう一つは臭いフクロウがすぐ落ちて無くなってしまう。
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竹引き用なので通常のチェーンより竹はよく切れる
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フローリングの通路部分に敷けるラグを探している時に購入しました。色もサイズも欲しかったものにちょうどよく、最初は喜んでいました。但し、掃除が大変でした。表面は掃除機をかけても髪の毛やホコリがひっついていて離れません。結局手で髪の毛を取り、掃除機で吸い込んでいます。
フローリングの通路部分に敷けるラグを探している時に購入しました。色もサイズも欲しかったものにちょうどよく、最初は喜んでいました。但し、掃除が大変でした。表面は掃除機をかけても髪の毛やホコリがひっついていて離れません。結局手で髪の毛を取り、掃除機で吸い込んでいます。
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