マキタ インパクトドライバ40VmaxTD001青 トルク220Nｍ バッテリ等別売 TD001GZ
15786円
マキタ インパクトドライバ40VmaxTD001青 トルク220Nｍ バッテリ等別売 TD001GZ
【商品名】
マキタ インパクトドライバ40VmaxTD001青 トルク220Nｍ バッテリ等別売 TD001GZ
【商品説明】
・金物ビスをクラス最速締め付け（2019年10月現在、国内向け充電式インパクトドライバにおいて。マキタ調べ）。クラス最強220N・m（2019年10月現在、国内向け充電式インパクトドライバにおいて。マキタ調べ。）。
・楽らく６モード（木材/テクス用「厚板」/テクス用「薄板」/ボルト1/ボルト2/ボルト3）
・左右2灯LEDライト付。36V（40Vmax）、スライド式Li-ionバッテリ仕様
・防じん・防水保護等級IP56を適合（IP表示はIEC国際規格により規定される電気機器への粉じんや水の侵入に対する保護等級を表します。）。防じん・防水プラスチックケースIP65を適合（小物入れ収納部除く、別販売品）（IP表示はIEC国際規格により規定さ
【サイズ】
高さ : 9.80 cm
横幅 : 15.00 cm
奥行 : 21.00 cm
重量 : 1.31 kg
※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
サイズ
高さ : 9.80 cm
横幅 : 15.00 cm
奥行 : 21.00 cm
重量 : 1.31 kg ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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横幅 : 15.00 cm
奥行 : 21.00 cm
重量 : 1.31 kg ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
マキタ インパクトドライバ40VmaxTD001青 トルク220Nｍ バッテリ等別売 TD001GZ
みなみ 4
SA59JビーノDXで使ってみました。ちょい高速型を目指して純正プーリーにセットしたのですが、20km程のテストランで早くも削れが出始めました。単にアタリの部分だとは思うのですが、グリス塗ったのにこれだけで削れるのでは耐久性はどうなのか微妙な気がしないでもない。モノとしてはトルクは純正5gx6並みでトップスピードはメーター読みで65km/h程度かな。パーシャルアクセルでもシティコミューターとして安定したぼちぼちの能力、もっとハイスピードを求める人にはこの重さは向かないかな。でも横綱ハイスピードプーリーにそのまま入れ換えたら、どういうわけかトルクもトップスピードも純正に全然及ばないどころかひどい有様になった。ハイスピードプーリーは軽量タイプが良いと聞くので、これは純正プーリー用だねきっと。
SA59JビーノDXで使ってみました。ちょい高速型を目指して純正プーリーにセットしたのですが、20km程のテストランで早くも削れが出始めました。単にアタリの部分だとは思うのですが、グリス塗ったのにこれだけで削れるのでは耐久性はどうなのか微妙な気がしないでもない。モノとしてはトルクは純正5gx6並みでトップスピードはメーター読みで65km/h程度かな。パーシャルアクセルでもシティコミューターとして安定したぼちぼちの能力、もっとハイスピードを求める人にはこの重さは向かないかな。でも横綱ハイスピードプーリーにそのまま入れ換えたら、どういうわけかトルクもトップスピードも純正に全然及ばないどころかひどい有様になった。ハイスピードプーリーは軽量タイプが良いと聞くので、これは純正プーリー用だねきっと。
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先の交換用に購入しました。まだ使用していませんが、この商品の考え方（フレームは再利用）はとてもいいのですが、ＮＤロードスターの場合切って利用するのですが、残りが他で使えないサイズなのでもったいない。この点を改善して価格をもう少し落としてもらえたら、尚良いのですが。まーそうすると商品点数が増えて、制作、管理上かえって高くなるのでしょうか？吸気効率は良さそうで、吸気音、レスポンスとも気持ち、良くなります。
先の交換用に購入しました。まだ使用していませんが、この商品の考え方（フレームは再利用）はとてもいいのですが、ＮＤロードスターの場合切って利用するのですが、残りが他で使えないサイズなのでもったいない。この点を改善して価格をもう少し落としてもらえたら、尚良いのですが。まーそうすると商品点数が増えて、制作、管理上かえって高くなるのでしょうか？吸気効率は良さそうで、吸気音、レスポンスとも気持ち、良くなります。
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ケーズ 1
af35 ライブディオZXに使おうと購入しましたが5ピンの真ん中のピンが上下逆でそこだけ差し直しても使えなくてヒューズも飛ぶしまったく使えませんでした
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