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スタビライザー 船外機 スターンドライブ ハイドロフォイル 8~40馬力

10395円

スタビライザー 船外機 スターンドライブ ハイドロフォイル 8~40馬力

商品コード:472424

SE SPORTは、数あるハイドロフォイルスタビライザーの中で、最もトップスピードのロスが少ないテスト結果が出ている製品です。

「ターボトラック」と呼ばれる裏面のチャネルが高速時の水流の乱れを防ぎ、抵抗を減少させているため、スピードロスを最小限に抑えることが出来ます。
また、プレーニング時間の短縮はもちろん、トップスピードの安定性向上、旋回中のホールド感も抜群です。

キャビテーションプレート幅が5インチ(127mm)以上のエンジンに適合します。
寸法図をご覧になり、取り付け可否をご確認の上ご注文下さい。


◆適合モデル:8〜40馬力
※お使いの船外機が8〜40馬力であっても取り付け部の形状により使用できない場合があります。
※下記のエンジンには取り付けできません。
・MERCURY 2ストローク 8HP/9.8HP(2005年以降モデル)
・MERCURY 4ストローク 8HP/9.9HP(2005年以降モデル)
・MERCURY 4ストローク 40HP
◆モデル:SE 200
◆カラー:ブラック


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簡易なワゴンのネジが4個無くなったので購入しました。これでちゃんと骨組みも組めて丈夫になりました。できればもう少し本数が少なくても良いかなと。それか、10本単位くらいで購入で知ればありがたいです。

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取り付ける前、低速走行時バウがかなり上がっていましたが取付後は抑えられ操船しやすくなりました。プレーニングも早くなった気がします。
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スズキ9.9馬力船外機に取り付けました! プレーニングまでかなり早くなったので大満足です。 以前まで滑走中に空気をカム事がありましたが、それも無くなりました。 絶対付けた方がいいです。 ありがとうございました。
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新型クロスカブ(JA45)に問題なく使えます。10ミリのレンチがあれば10分ほどの作業で取り付けできます。

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梱包も丁寧でした。ただ取付説明書が英語だったので日本語の説明書だと助かりましたが。品物自体は満足出来る物で取付も出来ました。
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CRAZYCAB 4
ハーレーを買うといつもN社のイリジウムを使ってました。数万キロの耐久性があると信じてましたが、3千キロ程度でエンジン不調になり、ガソリン車の基本「調子悪ければプラグの状態を見る。」も忘れ、ツーリング出だしで他の車両に乗り換えて向かいました。帰ってからの点検で後ろシリンダのプラグ不良と判明してびっくりしました。もうイリジウムは買う気がしないので純正6R12に。その後は好調が続いてます。価格で星4つ。もう少し安かったら星5かな。

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トーハツ8PSに装着、効果てきめんでした。ハーフスロットで余裕の滑走 もっと早く付けとけばよかった。
あぁ 4
小さくて目立たないのが欲しくて見えにくいの承知で注文しましたが思っていたより見えます。右側だけにしてましたが左側も注文しました。個人的にはいい買い物したと思います。

欲しかったスタビライザーがようやくてにはいりました。 立ち上がりのプレーニングが早くなり 走行も安定するようにおもいます。
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Amazon カスタマー 5
デイトナのDL-006レザージャケット用に購入しました。装着ポケットが狭くて入るのか心配でしたが、この商品自体が柔らかくてスムーズに装着出来ました。ジャケットを着ての感覚と上々ですのでツーリングご楽しみになりました。

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Dr.Eng 4
以前からこのラバーフィルム型スプレーは知っておりましたが、塗ってもすぐに剥がれてしまうだろうし、高価で費用対効果は全く無いなと、見向きもしてませんでしたが、今回タイムバーゲンで安かったので、何かの役に立つかなと購入してみました。予想通り、塗布箇所を綺麗に脱脂して下処理を行った後、3回塗りして2日程完全乾燥させましたが、高圧洗浄したら速攻で吹っ飛びました。ある意味、手早く綺麗に剥がす方法は分かりました。ただ、車体下部とか段差で擦って傷付いたエアロなどは、塗るだけで手軽にほとんど分からないレベルにできました。一応傷や錆の部分を綺麗にしてから、マスキングしないまま吹っ掛けたのですが、グロスタイプなので周辺の艶より塗った部分の方が光沢があり、塗料もゴムのお陰で深い傷凹みに馴染んで段差が分からなくなり、乾いた後も一般の塗料ですとヒビが入ってきて段々目立ってしまうのですが、1枚のラバーを貼ったのと同じ状態になるので、劣化するまではしばらく目立たないと思われます。マスキングせず、余計なところに飛び散った箇所は指で擦ると簡単に取れました。ただ、境目は消しゴム状になってしまいます。バンパーなどのウレタン樹脂やFRPなど、柔くて変形する箇所の仮補修に最適な商品です。危なくない程度に缶を温めて塗る度に良く振って、塗る箇所も軽く温めると塗装が乗りやすく、液だれもしにくかったです。

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