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テーラーメイド SIM GLOIRE ドライバー Air Speeder TM カーボンシャフト日本仕様

26842円

テーラーメイド SIM GLOIRE ドライバー Air Speeder TM カーボンシャフト日本仕様

思い通りの飛びへ。目指したのはクラブの理想形
ドローバイアス、ZATECチタン、さらに大きくなった※スイートエリア。3つの進化は、更なるつかまりやすさ、飛び、やさしさを実現する。さぁ、革新をその手に。SIMグローレ誕生。※Mグローレとの比較

■ヘッド素材/フェース素材:チタン [9-1-1 Ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン amp; ソール / チタン [ZA]
■ヘッド体積:460cm3
■ライ角:58度
■長さ:46インチ
■ロフト角:9.5度/10.5度/11.5度
■クラブ重量:S/約278g、SR/約275g、R/約272g
■シャフト重量:S/約47g、SR/約44g、R/約41g
■トルク:S/6.6、SR/6.8、R/7
■バランス:D3
■キックポイント:先中
■グリップ:Lamkin ST BK / WH CP (径60/33.5g) キャリブレート(バックライン)有
※専用ヘッドカバー付属

[Taylormade エアースピーダー]











テーラーメイド SIM GLOIRE ドライバー Air Speeder TM カーボンシャフト日本仕様

59歳HS40前後です。フェイスの素材のせいか、かなり弾きがよく高弾道で飛距離が伸びました。力を入れて振ると先調子のせいか振り遅れになり飛球方向がばらつきますが、ゆっくり振れば大丈夫です。購入して良かったです。
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新品の軟式グラブ(硬式使用可能)の型付けに使用してみた。以前ハタケヤマのミットを型付けした際に使ったSFー1と比べてオイリーではなく、すぐ浸透する。シミにはならなそう。ただ揉み込み開始後すぐに柔らかさを感じたSFー1とは違い、1時間ぐらい揉んで初めて柔らかくなってきた感じ。これだと普通に液体スラッガーオイルなどを塗って揉むのと差があるのかどうかわからない。要するに特効薬感はない。ただし、浸透はかなりするので、捕球面のしっとり感は持続する。柔軟剤としてはやはりSFー1には一歩譲る印象かな

マークダウンを待って購入しました。 とても振りやすくて飛距離伸びました。 構えやすい、カーボントップのデザインも良くて気に入りました。打感も良くて50代以上のゴルファーにおススメです。
SLDRからの買い替えで購入しましたが、非常に振り易く8割の力でスイングすれば、若干ドローで綺麗に飛んでくれますので、これにして正解でした スイングスピード40.ですがSRでちょうど良かったです
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以前のグローレを使用していたのですがキャロウェイのM2に心移りしていました。Mシリーズが出た時に迷いましたがそのまま M4に買い替えました。しかし以前のグローレの飛距離が忘れられず今度のSIM発売と同時に購入しました。 結果飛距離には満足です。方向性は軽いこともありバラつきが多いですが使い込めば安定すると信じて使い続けます。 SIMは構えた時の安心感があります。クラブヘッドの角度調整ができない事が少し残念です。
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青山達也 3
普通

muusan 2
さすがのカーボンは軽くてよいが、先端のゴムを少し大きくするだけで安定感が全然違い、社外品と思われるものを別途購入しました。

Riku 2
重量は軽くていいと思いますただ自転車競技には向いていないと思います

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前からからグローレ愛好者でした挙面M6にかえましたが、いまいちものたりなところが有り、この度グローレ再出発でのことで早速購入しました。飛距離が出る値との事でこれからコース楽しみです。

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