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kenoco 5
重厚感があり、鍵タイプという点に惹かれて購入しました。ダイアルロックだと、頻繁に車に乗る私だと容易にロックが解除できるように2つくらいしかずらせません。そのため、鍵タイプの本商品にしました。はじめての購入しましたが、説明書を読めば取り付けも難しくなく、木目調のエスティマのハンドルとセットしてると明らかな警告カラーの赤などの商品よりもやすっぽくなくてマッチしていました。

tokyo-jp 5
これ、プラス、マイナスの基本位置指定ってあるんですかね？？まあ、不明でも全く困ってませんけども使用可能電力:DC12V?200W以下　って書いてあるので、まあ概ね16A以下で使う物の用ですが、基本的に事足りますが、20A位対応するコネクタがあるとありがたいかも今の所、20Aとなるとパラレルにするしかないですね、これより大きい入手性の良い汎用コネクタってあまりないので

あっぷる 5
大きなトップケースを付けて居ますが中は雨具だけ、要はお土産用スペースなので付けっ放しでもイイのに、と思ってたので買い替えの際これを選びました。デイトナと云うだけあって今までで一番しっかりしています。ロック用の穴も前後に付いてるし使い易いです。

ロペ 4
Kawasakiエストレヤ2014モデルに取り付けました。多少の加工が必要でしたが、特に問題無く取り付け出来ました。飽きのこないシンプルなデザインでいいと思います。ただ微振動を軽減したくて購入したのですが、効果は得られませんでした。　ちょっと軽すぎたのかも知れませんが、せっかく買ったのでしばらく使ってみるつもりです。　あと、この手の品物って大抵は六角レンチが付属されているものだと思っていたのでちょっと残念でした。　(追記)取り付け後、約1ヶ月が経ち、先日約4時間のプチツーリングに行って来ました。　その時の感想なのですが、ハンドルから手に伝わる振動そのものは特に変わらないと言う印象でした。　でもツーリングも終わりに近づいた時、(ん？、手が痺れてない…。) バーエンドを取り付ける前は1時間も運転すると手の平がビリビリと痺れていたのですが、まったくと言っていいほど痺れがありませんでした。　手に伝わる振動そのものはあるにも関わらず、何故か不快な痺れが残らない。その理由はわかりません。　あくまで想像ですが、おそらく微妙な重量バランスのお陰で不快な振動波だけが消されたのかもしれません。