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一浪 3
皆さんのレビューを見ると、極端に、星五つと星一つとに分かれています。どっちが本当なのであろうかと、好奇心もあったので、「詰め替えカートリッジ」（COLORとBLACK）を購入してみました。私の場合、純正品を購入して使用中であり、純正カセットの空のものもあるので、とりあえず、COLOR純正カセットの空のものを使用して、機能するかどうか試してみました。純正カセットの蓋を取るにはカッターでもカミソリ状カッターではなく、ナイフを用いた方が力を入れることができるため、ベターだと思います。落ち着いてゆっくりやれば簡単に蓋が剥がれます。また、剥がした蓋はその後使用しません。COLORの場合なので、蓋を剥がすとマゼンタ(M)、シアン(C)、イエロー(Y)用の三つの部分(compartment)に分かれており、その中に入っている各々の使用済みスポンジを小型マイナスドライバー等で取り外します。落ち着いてゆっくりやれば簡単に取り外すことができます。ドライバーとか指先に色が付きますが、誤差範囲です。使用済みスポンジを取り除いた純正カートリッジの各compartmentに詰め替えカートリッジを差し込めばほぼ完了です。M、C、Y用の詰め替えカートリッジを差し込む場合の左右縦横とかは差し込めるか否かで判断します。ある程度の強さで差し込めば、外見は気にしなくてよい。差し込んだ後、各カートリッジに付いたシールを剥がして、後はコピー器にセットして完了となるはずです。コピー器へのセット場所へのセットは、純正品だと、「落ちるようにセット」されます。ところが、詰め替えカセットを使用したものは、引っかかってセットされません！　問題点は、詰め替えマゼンタカセットの表面形状と純正カセットの蓋の形状が異なるからです！　マゼンタカセットの三つの凸の真中の凸をやすりとかペンチで取り除けば、「落ちるようにセット」されます。私はペンチで凸部を除きました。マゼンタカセット形状がなぜこのようになっているのか非常に疑問に感じました。ここさえ修正してくれたら完璧です！

KY 2
ソーチェーン部分を組み立て、燃料を給油してエンジンを始動しようとしても一向に始動しません。分解して確認したところ、スパークプラグが締まっておらず、シリンダー内がガソリンでビショビショ。スパークプラグをユルユルに手でねじ込んだ状態でエンジンを覆うカバーが取り付けらていました。また、ソーチェーンの調整メカに潤滑油が給脂されておらず、調整しようとして歯車が傷んでしまいました。これは、無償で交換してもらい、自分で給脂したところ、調整可能となりました。私はコスパは良く、気に入っていますが、機械いじりが好きな人以外は購入を見合わせたほうが良いと思います。

ミノ 4
持ち手、部品が金属製なのでしっかりしたつくりです。そのため当然重たくなります。しっかりした物を希望だったので星4です。但し1つ大きなデメリットが看板部分は前後にうごかせますが、左右はできません、別に持ってる（ホームセンターで購入したプラスチック製）は左右も出来て○でした。

白いタンポポ 5
オイルといえば車のエンジンオイルしか認識なかったが自転車にはスピンドルオイルでなければだめだと友人に勧められて購入してみましたが結果、使ってみて良さがよく判りました

パン焼き職人 4
届いてから二度ばかり（チェンソーと刈払機）プラグの電極ギャップ調整に使用しただけですが実用に耐える商品商品です。商品到着時に封を開けると全面、全体がサラサラのオイルで素手で持てない程でしたが、それ以外はOK!作業着で開封して下さいの注意書きがあれば☆５つだったかも。