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8474円
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VHVI Synthetic base oil を採用していいます。鉱物油ベースオイルに比べて、せん断安定性に富み熱ダレしにくいので、燃費をそこなうことなく高性能車のパワーをフルに引き出します。ベースオイルの分子は改良されていますので、蒸発分が少なく、オイル消費は低く抑えられます。
適合車種:
カラー:
タイプ:VHVI100%化学合成
材質:
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：SP/CF 5W-30 エンジンオイル 20L VHVI化学合成
ブランド：RAMCO(ラムコ)
弊社品番：06031005
特長：VHVI Synthetic base oil を採用していいます。鉱物油ベースオイルに比べて、せん断安定性に富み熱ダレしにくいので、燃費をそこなうことなく高性能車のパワーをフルに引き出します。ベースオイルの分子は改良されていますので、蒸発分が少なく、オイル消費は低く抑えられます。
仕様：SAE：5W-30 API：SP/CF
単位：1缶(20L)
タイプ：VHVI100%化学合成
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ギターは少し弾きますが、ウクレレは初めてです。価格の割にボディーなど見た目は良いですが、弾いてみると、一弦の弦高が少し高かったので１フレット目はかなり押さえるのに力がいるし、音の余韻が良くないです。２弦は逆に少しフレットに弦が触れるのでビビリ音になります。素人では調整が難しいので我慢して弾くしかないですね。
ギターは少し弾きますが、ウクレレは初めてです。価格の割にボディーなど見た目は良いですが、弾いてみると、一弦の弦高が少し高かったので１フレット目はかなり押さえるのに力がいるし、音の余韻が良くないです。２弦は逆に少しフレットに弦が触れるのでビビリ音になります。素人では調整が難しいので我慢して弾くしかないですね。
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保護フィルム付きのフィルムをテールランプに貼る際に使用しました。次は、フェルト生地を貼り変えて使いたいと思います。
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こちらで2016年60ヘルツタイプを購入後、月一回30分の使用で約4年ほど使っていましたが皆さんが言うほど洗浄の威力がなかったのでケルヒャーJapanに修理以来をしたとこ、50ヘルツタイプのためだったことが分かりました。商品記載には60ヘルツだったのに中身が50ヘルツだと4年後に分かりました。なのでレビューを書かせていただきました。
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原油高で、エンジンオイルも高騰中ですが、当製品も9000円程度だったものが高騰途中です。今回キャンペーンでお安く購入。ターボ車での使用ですが、カストロール、モービル1 よりお気に入りです。
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テールピースの2弦と3弦の間に割れが入ってて返品しました。
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まず商品の到着が遅かった。そして貼ってあるべきものが貼ってなかったり、雑さを感じた。
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