4521407142125 ヤマハ純正 ヤマルーブ RS4GP 4リットル 10W-40 90793-32415 YAMAHA ワイズギア
2121円
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ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。
レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で、強力油膜が超高温下においても優れた保護性能を発揮します。
エンジン性能を維持するためには、定期的なオイル交換が必要です。
SAE粘度規格
10W-40
油種
100%化学合成油
JASO
MA2
<ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100%化学合成油 サイズ別メーカー型番>
1L 90793-32155
4L 90793-32415
20L 90793-32646
<バイク用エンジンオイル各種はこちらから>
TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L は→こちら
TEITOオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 20L は→こちら
ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100%化学合成油 1L は→こちら
ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100%化学合成油 4L は→こちら
ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100%化学合成油 20L は→こちら
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 1L は→こちら
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 4L は→こちら
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 化学合成油 20L は→こちら
ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 1L は→こちら
ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 4L は→こちら
ヤマルーブ スポーツ MA2 10W-40 部分合成油 20L は→こちら
ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 1L は→こちら
ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40 鉱物油 20L は→こちら
【ヤマルーブ RS4GP MA2 10W-40 100%化学合成油 4L】
ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。
レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で、強力油膜が超高温下においても優れた保護性能を発揮します。
エンジン性能を維持するためには、定期的なオイル交換が必要です。
SAE粘度規格
10W-40
油種
100%化学合成油
JASO
MA2
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

●代引き不可、沖縄・離島へは発送不可です
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リピーターです。今まで色々なオイルも使っていますが
このオイルを使用してシフトフィーリング、ギアの入り、エンジンの熱ダレは他のオイルより良いと思います。
私のバイクはリッターで高出力型なのでここはケチらず最高級にこだわって買っています。
価格が高いのでつい安いオイルが気になりがちですが、一度使うと次回からは他のオイルが使えないくらい良いと思います。個人的な意見ですが、あまり乗らない方は特に良いオイルを入れられたほうがベストだと思います。
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夏なら脱水即着用でもいけそうなほど保水しません。ユニクロのヒートテックと比べるとえらい違いです。冬場でも部屋干し1時間もあれば十分でしょう。暖かさ、軽さも十分です。
今までは、elfの全合成油を入れていましたが硬いせいかニュートラルから1速に入れた時のショックが大きくシフトチェンジも入りにくかったのですがRS4GPを入れてからはショックも無くなりシフトチェンジもスムーズノイズも少なくなりました。やっぱりオイル開発にも力を入れているヤマハ純正ヤマルーブとても良いです。これからこの一本ですね。
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店舗で音色の確認をしてからの購入でしたので、重さなども納得しての購入です。家で計ったら74gでした。他のメーカーのものよりやや重たい印象ではありますが、透き通る高音の音色が遠くまで響き心地よいです。色味はピンクというよりパープルですね。消音機能付きでカラビナと本体を引っ張ることでワンタッチで音消しが可能になるので扱いも簡単な所が気に入りました。
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しゅう 4
上層階に住んでいるため、帰省時の大荷物を駐車場から部屋へ移動させる際には大活躍してくれました。ただ、エレベーターに出入りする際は、取り回しに多少の慣れは必要と感じました。
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(まとめ)ヒサゴ 賞状枠用紙 A5ヨコCJ170A5S 1冊(10枚) 〔×10セット〕 ■ポスト投函■fracora(フラコラ) プラセンタつぶ 90粒入 今回、試しに購入しました。ニンジャ1000sxに使用しています。ギアが滑らかで良いと思います。ツーリングとワインディング走行をして、2500キロ走ってきましたが、オイルを見たところ、4000キロか5000キロあたりで交換しようと思いました。サーキット走行用のオイルかな?という感じですね。
Amazon カスタマー 4
サイズ少し余裕ありで振るとカタカタ音がしますが、この位余裕があったほうが出し入れがひっかからず良さそう。質感は良いです。
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クボタの純正品の代りに購入しました。満足しています。
Amazonカスタマー 5
他社のチタン製シェラカップも購入予定ですが、お安いステンレス製も持っていて損は無いと思い、ひとまず2個購入しました。ちなみに、人生初のシェラカップなので、他の商品との違いを知らない前提でのレビューになります。目盛りが豊富で、作りも普通にシッカリしています。直火でお湯が沸くのも早いし、特に問題も無く使えてます。コップとして、食事の器として、インスタントコーヒーの湯沸かしと、オールマイティーに使い勝手の良いサイズだと思います。デザイン等に拘らないのであれば、購入に値する商品だと思います。
MT09に使っています。
自分の乗り方は月に1、2度のツーリングなんですが、一度に500㎞位の日帰りで結構高速をハードに使うのと、に3ヶ月に一度のサーキットの走行に使うので、少しでもエンジンに優しくと思って投資していてエンジンも喜んでいてかれてると信じて使っています。
ずっと絶好調の暴れん坊です。
野球 ユニフォームパンツ ズボン 練習着 ガチパンツ 野球ウェア ベースボール パンツ ストレートロングタイプ 即日発送可 ヤマハ純正オイルのトップグレードですが通販で買うとかなりお買い得な商品です。CBR1000RR-Rでサーキット走行からツーリングでも使用しています。新油の時の感触は結構良いです。が、サーキット等で油音が上がると性能の低下が早い様な感覚。ツーリングなら特に感じないんですが、サーキットで2時間くらい走るとシフトフィーリングの悪化が気になりました。しかし普通使いならコスパも良く、かなり良いオイルかと思います。