日本製 SRSエアバッグキャンセラー ステアリング用 NB ロードスター 金メッキピン 汎用 ピン挿入式 取説付き SRS 警告灯 社外ステアリング

日本製 SRSエアバッグキャンセラー ステアリング用 NB ロードスター 金メッキピン 汎用 ピン挿入式 取説付き SRS 警告灯 社外ステアリング

社外ステアリング取り付時の必須アイテム！ ■注意事項
・作業時は必ずバッテリーマイナス端子を外し、10分以上放電させてください。
・SRSエアバッグコネクタを取り外した状態で絶対にキーをONにしないでください。ユニットにエラーコードが残ります。
・本商品お取り付けにおける事故・不具合・保証等の対応は一切お受けできません。自己責任の上でお取付けください。
・必要に応じ結束バンド・エレクトロタップ等を別途ご用意ください。
・ピンは上下があります。うまく入らない場合は上下を入れ替えて再度差し込んでください。
無理に力強く差し込みするとピンが折れてしまう可能性があります。十分にご注意ください。
またどうしても差し込めない場合は、収縮チューブ前で切断しエレクトロタップ等で接続を行ってください。（エレクトロタップは別途ご用意ください）
・別途結束バンド・テープをご用意いただき確実に固定処理を行ってください。
未処理の場合、走行中の振動により予期せぬトラブルにつながる恐れがあります。また定期的な接続確認を推奨いたします。

日本製 SRSエアバッグキャンセラー ステアリング用 NB ロードスター 金メッキピン 汎用 ピン挿入式 取説付き SRS 警告灯 社外ステアリング

初めてかいました。とてもいい製品です。送料も安くて助かります。また利用させていただきますね。ありがとうございました。

取扱説明書が付いていたので簡単に作業ができました。 ただ当方の車に他の問題があるのか試運転中に警告灯が再点灯してしまったので、また後日やり直す予定です。

tom&hiro 3
他のメーカーのバックネットに比べ安い分、ネットの線も細い自宅の練習用なので使用に問題はない試合で頻繁に使うには、寿命が短いかも

ちゃくちゃく 5
とにかく安い釣果を求めて攻める場面でこれは絶対的なアドバンテージ！(笑)クオリティも問題無し。ブラスも鉛も購入してます！

Amazon カスタマー 5
カサゴ、ハタには間違いなし。これを使ってボウズだったことがないです。

DJ-MOZU 4
10gを購入。釣り歴の浅い友人にプレゼントしました。「まともなメーカーのジグを根掛かりさせてしまうと凹むけど、これなら思い切り攻められる。」と、非常に喜んでくれました。所詮は100均ジグと大して変わりません。小型がラインナップされているのが魅力的。形状は10gとしては少し大きいです。フックはすぐに錆び、刺さりも甘い。塗装も剥げやすいです。ケースも期待してはいけません。しかしながら、シルエットを気にするならばワンサイズダウンする。フックは研ぐなり、交換するなりでOK。塗装忘れはなく、100均のマニキュア(トップコート)で補強すればOK。ケース内でバラバラにならぬ様、スポンジを敷き詰めて改善されていました。何よりコスパ優先の商品だと思い、メーカー物と比べ小さい事を気にする人は買わない方がいいです。釣果は腕次第です。友人は尺アジ、ネリゴ、カサゴ、メバル、フグ、エソ等の釣果で楽しんでいました。思い切り攻められるので、釣果が伸びたそうです。贈った方として、結果的に満足。

へぼ釣り師 3
今季から本格的にショアジギングを始めようと思い購入。リールはツインパワーXD C5000XG、ラインはPE2号300m巻いて、リーダーはフロロの8号を1ヒロ程つけている。ガイドの径が大きいためか、60gのジグをフルキャストすると、80m程は軽く飛んでくれる。追い風が強ければ100m程は飛ぶのではないかと思われる。ティップもコルトスナイパーのMHより太めなので、ウェイト上限の80gのジグでも安心して投げられる。ロッドが太く柔らかめなので、40gのジグや40g以下のプラグ系でもそこそこ飛んでくれる。さて、問題点だが、体格差などもあると思うので参考程度にしてくださいまずバット部が長すぎてキャストがしにくい。後ろに長いので、大物がかかった時は良さそうだが、操作性の面で劣る。全長も短いので足元にテトラ等があると対応できない。１回魚をかけたのだが、沈んだテトラでラインブレイクしてしまった。全体の重量が重い気がする。メジャークラフトはロッドの重量を公開していないので数値は不明だが、長さの割には重いと思う。足場のいい堤防で使うならいいと思う。