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O.S.P ルドラ 130-S OSP RUDRA ミノー シーバス などにも (24337
501円
O.S.P ルドラ 130-S OSP RUDRA ミノー シーバス などにも (24337
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■コンディションランク ： B
■コンディション詳細 ： 針が交換されています。 背中、下腹、リップなどに複数の傷があります。 使用に問題がある様な傷はありません。
■付属品 ： 画像にあるものが全てになります。
■商品について ： 約１３０ｍｍ、 約２２ｇ
●コンディションランク
N = 新品。
S = 新品ではないが使用感がほとんどない商品。
A = 若干のキズはありますが、全体的にキレイな商品。美品。
B = 一般的な中古商品。それなりのキズ、使用感はありますが、まだ十分にご使用できる商品。
C = 数多くのキズ、かなり使い込まれた使用感はありますが、使用できる商品。お値打ち価格です。
D = 状態には難があります。
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N = 新品。
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これはいいモノに出会いました！悩みに悩んでこれにして良かった！腰痛ようのサポーターも別買いしましたが、これで十分かもです。4m長すぎかもと思ったのですが、全然そんなことなく、私のような股関節や腰痛ならば、身長159弱、体重49ですが、もう1mあってもいいくらい。まぁ足りますけど！品切れする前に予備＆洗い替えに、リピします！☆追記☆すぐリピで2枚買ったが、1つだけ問題発生。1度付けただけで、その夜から締め付け？の接触によるかゆみが半端ない！！！テープ負けとかした時のような。皮膚が弱い人注意です！
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ガードそのものが肉厚で太さも太くて丈夫です。衝突の実験はしていませんが，コツンと当たる程度ならば全く大丈夫だと思います。 純正または純正同等品はきゃしゃな感じで，かつ，前後のガードに結節があり装着しにくそうだったので，こちらの製品を選びました。テストの結果，MAVIC2の左右サイドにある障害物センサーも干渉が無くてOKでした。 バックルの締め付けが少しゆるいのですが，ランディングギヤの接地面用ゴムパッド（両面テープ付き）の余材をハサミで切ってバックル上板の裏面に貼り付けたらカッチリと装着できるようになりました。飛行中の振動でバックルが外れることもなさそうです。 他の方もおっしゃっていましたが，装着する時にLED発光部を損傷する可能性がありますが，該当部分に力が加わらないようにするコツさえつかめば大丈夫だと思います。 これを装着して写真を撮り，国交省申請（DIPS）の機体の追加基準適合のための資料としました。認可されるかどうかはまだ審査中なので分かりません。
ガードそのものが肉厚で太さも太くて丈夫です。衝突の実験はしていませんが，コツンと当たる程度ならば全く大丈夫だと思います。 純正または純正同等品はきゃしゃな感じで，かつ，前後のガードに結節があり装着しにくそうだったので，こちらの製品を選びました。テストの結果，MAVIC2の左右サイドにある障害物センサーも干渉が無くてOKでした。 バックルの締め付けが少しゆるいのですが，ランディングギヤの接地面用ゴムパッド（両面テープ付き）の余材をハサミで切ってバックル上板の裏面に貼り付けたらカッチリと装着できるようになりました。飛行中の振動でバックルが外れることもなさそうです。 他の方もおっしゃっていましたが，装着する時にLED発光部を損傷する可能性がありますが，該当部分に力が加わらないようにするコツさえつかめば大丈夫だと思います。 これを装着して写真を撮り，国交省申請（DIPS）の機体の追加基準適合のための資料としました。認可されるかどうかはまだ審査中なので分かりません。
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