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17500-GET-000 ホンダ純正 タンクCOMP フューエル JP店
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17500-GET-000 ホンダ純正 タンクCOMP フューエルです。
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ドアノブを下にさげてもドアが開かなくなり、ラッチを交換しました。交換自体は簡単でしたが、取説をよく読まなかったので、ネジを再度しめる際、つまようじなどの木片を最初に入れてきっちりしめることとの記載通りに設置しませんでした。ネジが緩むことがないように祈ってます。交換後はとてもスムーズにドアが開閉できて、快適です。交換前の不具合のラッチを好奇心で分解しようとしましたが、これが頑丈で分解できず、涙をのんで廃棄しました。どんな構造なのか見たかったなぁ。
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履きやすい！
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パッケージは中国語で書かれています。コードが細くていいのですが弾力がなく折れに注意。コネクタはキャップを外すとむき出しになるガードのないタイプです。
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パイプの作りはしっかりしています。組み立ててから最初はどうやって使うのか、動作チェックをすれば「こうやって使うのか」ってわかります。モップは合計4枚。フロアモップとして使ってますが、しぼり時はゆっくりやらないと飛沫が飛び散ります。注意すべき点は、モップとパイプとの可動部ですね。耐久性はどのモップも変わらずだと思いますが、いずれ使用回数や経年劣化で可動部が破損するでしょう。気をつけるとすれば、デッキブラシみたく「ゴシゴシ」的な力による負荷は、寿命をかなり短くさせてしましますので、注意ですね。
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シトロエンC5のヘッドライトはHIDですが手前がイマイチ明るくないので、暗いフォグを強化すべくバルブをLEDに。最初ファンレスで底部直径50ミリの他社製品を買いましたが、微妙に干渉して入りませんでした。別車に使っているNOVSIGHITの43W6800LMが凄く明るく気に入っているのですが、C5のバルブはH8の為、35Wで底部が32ミリ以下のこの商品にしました。コントロールユニットも無い一体型なので干渉も無く余裕で入りました。こちらは5000LMなので6800LMに比べると多少は見劣りしますが、それでも明るさは充分で1800LMの差は無いと思います。ちょっとカットラインが甘くグレアが出ますがフォグ用なら許容範囲かな。ちなみにファンの音は車外でも気になりません
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