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キャロウェイ(CALLAWAY)ROGUE ST MAX ローグ ドライバー VENTUS 5(メンズ)

37540円

キャロウェイ(CALLAWAY)ROGUE ST MAX ローグ ドライバー VENTUS 5(メンズ)

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●番手:1W
●シャフト:VENTUS 5 for Callaway
●ロフト角(°):9
●左右:右

フレックス:S
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン amp; ソール + タングステン・スピードカートリッジ約11g
ヘッド体積(cm3):460
総重量(g):307
シャフト重量(g):52
バランス:D3
トルク:4.5
キックポイント:中調子

●番手:1W
●シャフト:VENTUS 5 for Callaway
●ロフト角(°):10.5
●左右:右

フレックス:R
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン amp; ソール + タングステン・スピードカートリッジ約11g
ヘッド体積(cm3):460
総重量(g):304
シャフト重量(g):49
バランス:D3
トルク:4.7
キックポイント:中調子

フレックス:SR
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン amp; ソール + タングステン・スピードカートリッジ約11g
ヘッド体積(cm3):460
総重量(g):305
シャフト重量(g):50
バランス:D3
トルク:4.6
キックポイント:中調子

フレックス:S
長さ:45.5
ライ角(°):59
ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン amp; ソール + タングステン・スピードカートリッジ約11g
ヘッド体積(cm3):460
総重量(g):307
シャフト重量(g):52
バランス:D3
トルク:4.5
キックポイント:中調子

付属品:ヘッドカバー
グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し 約45g、口径60(5717048)

幅広いゴルファーにフィット、
飛距離と振りやすさを追求したMAX

【商品の購入にあたっての注意事項】

※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

















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PING G410 LSTからの買い替えです。ステルスと迷っていたのですが、スライスが出にくい事が決め手となりました。たまにひっかけは出ますが、基本的にスライスはしないので、安心して振れます。飛距離はG410よりも10ヤードは伸びました。ステルスとは飛距離は同じぐらいですので、どちらか迷っている方は是非2本共に試打をして決めて下さい。私の感覚ではヘッドスピードが45以上の方はステルス、45以下の方はローグが良いと感じました。シャフトもオリジナルSかSRで十分です。ちなみに私はヘッドスピード43でSシャフトです。飛距離は240-250ヤードになりました。
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Rebel1100に使えるかアマゾンで質問したが回答がなかったので商品説明に記載されている図面を元に段ボールで型紙を作って検証しました。やはり正規な方向で取付けるとメーターが見えませんが前後逆にすると使えることがわかったので購入しました。給油口はそのまま使えるし固定も問題無しでした。ただし自己責任での使用になります。問題点はバックがお腹に当たること(私は問題無し)チャックが正面にくるので雨水の侵入が危惧されます。防水性、耐久性はこれから検証します。☆-1はRebel1100の情報が無かったこと。

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自転車のタイヤはパンパンに空気が入ってるのが好きなので、自分専用にして持ち歩けるサイズの空気入れを買おうと思い、最安のこれを購入してみた(購入当時は¥650)。自転車に取り付ける部品が付属している。ただ、私はママチャリなので、カゴに結束バンドで取り付けた(笑)。ほとんどの部分が樹脂製なので、強度には多少不安あり。空気を入れるには、恐ろしく力が必要。お子さんとか、非力な人には無理だと思うので、腕力に自信がある人のみ買ってください。

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郵送も問題なく届きました。 商品も思っていた通り良い商品でした。 また利用することがある際は宜しくお願い致します。
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小さくて可愛いのです が 小さいので 押さえが 弱いです ドアの近くに窓が無ければ 大丈夫かと思います。

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制動力は普通に良いと思いますまだ確認していませんがヨドバシカメラのレビューによるとシマノ製のカートリッジが使えるらしいです原産国は台湾なので中国製の物より多分良いと思いますシマノのブレーキシューとの違いはトーインが調節できるかできないかの違いだけだと思います

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3ヶ月ほどでベルトループが2つともダメになりました。弱すぎます。

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他のレビューなどを見てどうしても欲しくなり購入させて頂きました。ステルスもあるので実際打ち比べしてエースを決めたいと思います。
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足腰が悪くて杖を付きながらの釣り。そこで、超コンパクト(ミニ)なベイトロッドを作りたくて購入。

コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版