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Titleist(タイトリスト) TSR4 ドライバー 右用 VENTUS BLUE カーボンシャフト [日本正規品]

41289円

Titleist(タイトリスト) TSR4 ドライバー 右用 VENTUS BLUE カーボンシャフト [日本正規品]

【よくあるご質問】
Q.スペック選択画面で「在庫あり」になっていますが、即納可能ですか？
A.ヤフーショッピングのカートで在庫登録をしているとシステム上、在庫ありと表示されます。商品説明、納期情報通り、メーカーカスタムでの受注生産品となります。


















Titleist(タイトリスト) TSR4 ドライバー






究極のロースピンドライバー

通常のドライバーでは3000回転／秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。






ロフト角(°) 8.0 9.0 10.0
ライ角(°) 58.5
ヘッド体積(cm3) 430
標準長さ(インチ) 45.0



VENTUS BLUE カーボンシャフト



シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g)
VENTUS 6 S 65.0 3.1 中元 D3.0 316
X 65.0
VENTUS 7 S 76.0 3.0 D3.0 326
X 77.5 2.9
重量、バランスはSシャフトの参考値になります。



ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ
(バックラインなし)(M60/50g)[下記番号 NO.1]











■専用ヘッドカバー付き


■トルクレンチ付




●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。
※標準レングスで、プロパー品標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、タイトリストオリジナル計測器による数値になります。

●クラブの長さの変更による注意点
44.5インチから46.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。

●スイングウェイト(バランス)指定について
標準バランスから±0.5ポイントは調整可能範囲です
クラブ長さ変更により増減したスイングウェイトから±0.5ポイント調整可能。
±0.5インチ以上に関しましては、出たなりのスイングウェイトとなります。

[長さ変更によるスイングウェイトの変化の目安]
±0.25インチ ・・・・・ ±1ポイントの増減
±0.5インチ ・・・・・ ±3ポイントの増減

●SURE FIT CG ウェイトを選択できます
標準は STD(14g) フェース側ウェイト 11ｇ ヘッド後方側ウェイト 3ｇになります。
以下の組み合わせのウェイト選択になります。

●グリップの変更について
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。

●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
※マルチコンパウンドシリーズ装着時は、グリップのロゴは上向き、それ以外は下向きになります。
※ロゴ無グリップを装着の際の標準はロゴ向きのご指定はいただけません。
※SURE FITシステムを搭載したクラブにロゴ有グリップを装着した場合、ポジションによりロゴが移動します。

●グリップテープの下巻について
縦1重巻(標準)、螺旋1重巻、螺旋2重巻から選べます。
(上記以外は対応いたしておりません)

●グリップの装着について
通常は装着での発送になります。
グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
（グリップテープ縦1重巻で仮バランスを取っての納品になります）

※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。



この商品は日本正規品（日本仕様/メーカー保証書付き）となっております。

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軽いことは嬉しいのですが、屋外での風とかの安定感に少し不安があります。安定に今少しの工夫が欲しいです。

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車体をブロックの乗せると作業し易くなります。サイドスタンドの取付位置の車体のプラボードを半田ゴテで連続した穴を開け、カッターで切り取り後、整形しました。簡単にできます。プラボードは型紙より小さく切り取れます。ボルトナットの取り付けは２か所。下面のボルトナットは問題なく取付できます。上側のボルトナット（長いほう）は、見えにくい穴の位置ですが、エンジンのプラグキャップを外して手を突っ込めば問題なく取り付けできました。

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最初に傷がついたものが届いたのですが交換していただきました。ボダムは割れやすいのと、ケユカのを使ってましたがそちらは経年でヒビ入ってしまっての買い替えです。厚みがあって初めて持った時重いなと思ったのですが、丈夫なのでいいです。

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値段とカッコ良さそしてかぶり良さ言う事ないです。商品も綺麗に届きました。また機会あればお願いしたいです。

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チープ感はありますが、それがまた味があって良いです。軽くて大き過ぎないサイズも使いやすいです。

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関西学院大学社会学部　社会心理学研究室　清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


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心理統計学　 →　主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD　→　統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ　　　　→　関西学院大学社会学部　清水ゼミについて
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業績　　　　　　→　業績一覧　随時更新
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』　誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』　ナカニシヤ出版