鏡面仕上げ S500P S510P 後期 ハイゼット トラック ジャンボ インパネモール 2ピース メッキ調 検) モールディング トリム カバー

鏡面仕上げ S500P S510P 後期 ハイゼット トラック ジャンボ インパネモール 2ピース メッキ調 検) モールディング トリム カバー

＞＞ご注文前に必ず利用規約をご確認下さい

適応車種	【DAIHATSU】 ・S500P/S510P ハイゼットトラック(後期) ・S500P/S510P ハイゼットジャンボ(後期) 【SUBARU】 ・S500J/S510J サンバートラック(後期) ・S500J/S510J サンバートラックグランドキャブ(後期) 【TOYOTA】 ・S500U/S510U ピクシストラック(後期) ※▲後期(2021年12月21日以降)の車両専用
商品内容	-車種専用デザイン- 自然なフィット感を実現するため3Dスキャナを用いて採寸し設計。 角となる部分にはアール加工を施し(※1)端面も自然な仕上がり。 -SUS304ステンレス素材採用- 錆に強いステンレス素材SUS304を採用。 耐久性にも考慮した素材を採用しております。 -工具不要のお手軽ドレスアップ- 製品裏側の両面テープにて装着する製品です。 両面テープには3M社製の強力タイプのものを使用。 製品の仮合わせを行い、貼り付け面を脱脂してお取り付けください。(※2) ■注意事項： ※1： 貼り付け箇所や形状により端面の処理は異なる場合がございます。 商品の性質上、形状により一部鋭利な部分が生じる場合がございます。 お取り扱いには十分にご注意ください。 ※2： 装着後は保証対象外となります。 必ず貼り付け前に仮合わせと保護フィルムの除去をお願いします。 貼り付け面は必ず装着前に洗浄・脱脂を行ってください。 ■素材 SUS304(ステンレス素材) ■カラー ・メッキ調鏡面仕上げ:素材を磨き上げた表面仕上げ ・カーボン調：カーボン模様にクリアコート仕上げ ・茶木目調：ブラウンウッド模様のクリアコート仕上げ ・ピアノブラック：深みのあるブラックのクリアコート仕上げ ■セット内容 ・本体2ピース(両面テープ施工済み)
保証	発送より7日間(初期不良のみ) ※商品到着次第、検品をお願いします ※装着後は保証対象外となります検索ワード: カスタム パーツ ドレスアップ カスタムパーツ アフターパーツ 補修パーツ 修理パーツ トヨタ TOYOTA スバル SUBARU ダイハツ DAIHATSU 軽トラ HIJET ハイゼット ハイゼットラックジャンボ ハイゼットトラック ハイゼットジャンボ 3BD- 3BD-S500P 3BD-S510P S500 S510 S500P S510P S500系 HIJET SAMBAR PIXIS TRUCK S500J S510J サンバートラック グランドキャブ サンバー S500U S510U ピクシストラック ピクシス 後期 インテリアパネル インテリア パネル インパネ ダッシュ ダッシュトレイ ダッシュボードトレイ 小物入れ ＞＞ご注文前に必ず利用規約をご確認下さい

鏡面仕上げ S500P S510P 後期 ハイゼット トラック ジャンボ インパネモール 2ピース メッキ調 検) モールディング トリム カバー

プリンサンデー 4
3年間薪割に使ってみての感想です。薪割専用なので、和斧に比べて単純に使いやすいです。2年ほど電動薪割機を使っていたこともありましたが、直径が大きかったり、乾燥が不十分だと刃が止まったり、延長コードに差すと電圧不足で動かなかったりと使い勝手が悪かったので本製品を買いました。和斧に比べ長く重いので力はいりますが、バランスがいいので振り下ろした時のコントロールがしやすく刃の形状と運動エネルギーが大きい分薪割がはかどります。手入れはも和斧に比べ少なく薪割の後にホーニングオイルと砥石で磨いておけば切れ味が衰えることもなく、カバーを付けて壁にひっかけておくだけで錆びがでないのでいいですよ。因みに、3年使ってきて一番気に入っているところは振り下ろした時のバランスの良さですね。とにかく狙ったところに刃が当たる快感最高です。たまたま私の体格に本製品が合ったからですが、これからも使い続けたいです。

なみまさ 5
クルマ買ったときディーラーに電源取り出ししてもらったんですが、これがあるの知ってたらだしてもらわなかったのに、工賃損した！他に色々電装品つけたいので、これを付けました。

TSUBO 5
　兎に角、ミニバイクの空気入れ(特に後輪)は苦労するのです。　ホイールの径が小さくリブがホースの金具にぶつかって、口金を無理矢理曲げないと空気を入れられないのです。　更に後輪の場合はマフラーに手にぶつかり火傷をしてしまうのです、新しいミニバイクは口金が直角に曲がっていて入れやすくなっているようですが、古いバイク(2012年製造)なのでその様な細工がしていなくて不自由でした。　是非他の人にも勧めたいと感じました。