GS YUASA [ ジーエスユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [ 液入充電済 ] GT7B-4

GS YUASA [ ジーエスユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [ 液入充電済 ] GT7B-4

商品紹介 ●液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。 ●性能で選ばれたワールドスタンダード! ●安心のメンテナンスフリー ●優れたエンジン始動性能 ●漏液を抑えた構造 ●自己放電が少なく、長期保管でも安心 ●高い信頼と品質 ●放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計 ●12ヵ月または2万km 製品保証 (何れかの早期到達保証) 使用上の注意 Amazon.co.jpが販売・発送する商品に不具合が発生した場合、商品到着から180日以内の返品・交換を承ります。商品が到着後180日を経過した場合は、理由に関わらず返品・交換を承ることができません。商品にトラブルや不具合がある場合は、保証の有無をご確認のうえ、保証書等に記載の保証元へ直接ご連絡ください。 Amazonマーケットプレイスの出品者が設定する返品・交換の条件は、出品者のプロフィールページの「返品および返金について」からご確認ください。 安全警告 ●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。) ●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取扱を誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。) ●バッテリーの取付交換は、取扱説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。( もしくは、専門の取付業者様にご依頼下さい。) ご注意（免責）＞必ずお読みください ・受注発注商品となります。メーカー欠品の場合は、ご連絡させていただきます。 ・北海道/沖縄/離島は別途追加送料が必要となります。 ・四輪バッテリーの同梱は対応できません。

GS YUASA [ ジーエスユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [ 液入充電済 ] GT7B-4

でんぎょ～ 3
一年でタイヤと張り付き穴あき。軽いし、軽量チューブのわりに空気の「持ち」がいいので使ってますが何せ薄いので組付け時に無理が効きません。噛みこみやチューブを潰しながら入れないように。更に、タイヤの裏面がスムース加工しているタイヤ（いわゆる高級タイヤ）でないとタイヤパウダーをしっかり付けて入れても擦過キズで穴が開きます（今回はこれで穴が開きました）。性能はいいけど組むタイヤを選ぶチューブです。

ヘロキ 5
以前ロードバイクを分解し洗浄しようとフォークを取り外した際に、ボールリテーナーを落としたことに気づかず、踏んでしまい歪んで使い物にならなくなってしまいました。最初はどの規格のものを買い直せばよいのか分からず、いろいろ調べた結果1-1/8inchのものをとりあえず購入。購入してから３日後に届き、グリスを塗った後フォーク(Φ28.6mm)に取り付けてみたところピッタリとフィットし直すことができました。コラム径28.6mmに取り付ける場合このボールリテーナーを購入しておけば問題ありません。

Amazon カスタマー 5
wellgo Velolineを使っていましたが難しいメンテ調整に疲れたのでコチラに変更しました。購入後にすぐに分解整備したところ調整しやすいので、売値は￥1000も変わらないのだから最初からこちらを買うべきでした。アダプター用ストッパーが外しにくいですが、それがセキュリティの上では良い感じになっていると思います、道具を使われたらオシマイですが素手で外すにはコツと少しの時間が必要です。

あまぞん かすたまー 1
令和3年4月14日から使用して、1ヶ月しない内に左側のペダルが破損しました。写真の通り、この様に破損した為クリートが固定できない状態になり、ほぼ走行不能になりました。胸糞悪いです。なので、金をケチってこんな粗悪品なんか買わずに有名メーカーの物を選んだ方が絶対に良いです。追記..あと使用感ですが、有名メーカーと比較するとクリートのはまりが悪くて不安になりました。まーこれ以外のベアリング、踏み込んだ感じ、重量は良いと思いますが

Amazon野郎 3
付属の説明書が非常にわかりにくく、こちらのレビュー欄の説明も錯綜しているため、これから購入される方が私のように困らないよう、取付方法をまとめておきます。まずこの商品には2つの取付方法があります、①6mmスパナを使う方法、②M5六角レンチを使う方法です。しかしながら①6mmスパナの方法ではステム形状によっては取付できないため（私のステムはボルトが沈み込むデザインで、スパナと干渉してしまい不可）、②六角レンチの方が汎用的な取付方法です。また取付の大前提として、ステム側のボルトもM5でないと、そもそもステンレスシャフトが入りません。また②の一番スムーズな取付方法は、以下の通りです。　１．本商品を分解する（既に組まれた状態で袋に入っています。ステンレス軸に見えるものは、実際シャフトとM5ボルトにわかれます）　２．ハンドルステム側のM5ボルトを2つ外す。　３．ハンドルステム側に、ステンレスシャフトをねじ込む。（ここは適当でOK）　４．２で取り外したM5ボルトを、ステンレスシャフトの穴側に入れてどんどんしめていく（ここでしめていくと、最終的に供回りしてハンドルステム側まできつくしまります）　５．ハンドルを固定した後、6角レンチを反対に回すと、M5ボルトは外れます。　６。あとはステンレスシャフトの先に、ヘッド部分を固定して終了