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スタビライザーリンク スタビリンク 左右共通 N-BOX NBOX N-BOXスラッシュ JF1 JF2 片側 GSL-HO-19 GMB

636円

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■適合商品

車種:型式

■ホンダ
N-BOX NBOX+ N-BOXスラッシュ JF1 JF2
N-ONE JG1 JG2
N-WGN JH1 JH2

◇純正品番lt;brgt;
51320-TY0-005

GMB品番:GSL-HO-19(旧品番1005-05001)

【GMBスタビライザーリンクとは】
GMBの適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です。また路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします。
開発時に必要な静的試験・破壊試験・耐久試験を実施し、製品の信頼性を確保しております。


※適合型式を掲載しておりますが型式のみでは特定できません。
グレードや年式などによっては適合が分かれる場合がございます。
ご注文の際は純正品番にてご確認下さい。

その他、商品ページ内の【この商品について質問する】より【車台番号・型式指定番号・類別区分番号】をご連絡の上、 適合確認依頼をお願い致します。
※定休日の場合は、お客様備考欄より車体情報をご記載いただき適合確認依頼をお願いします。
尚、メーカーお取り寄せ商品となりますので発送までに数日お時間を頂いております。

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NーBOX 社外フロントスタビライザー交換|グーネットピットNーBOX 社外フロントスタビライザー交換|グーネットピット
D-MAX / 調整式スタビライザーリンク(HONDA N-BOXスラッシュ/JF1)D-MAX / 調整式スタビライザーリンク(HONDA N-BOXスラッシュ/JF1)
小石 昇 1
1週間300km走行して3本切れました。国産に比べ、耐久性ありません。

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専用品だけあって、ボディシャンプーよりも汚れが落ちます。泡立ちしませんが、こういう仕様のようです。

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トリセツ 3
リピーターです。以前はアンダーがゴムのタイプを使用していましたが特に夏などに汗でかぶれたりして夏場は使用出来ませんでしたがこのキャミに変えてからは夏も問題なく使用できます。全部このタイプに変えようと思っています。1つ残念なのが前買った時はカップ部分以外は表と同じ色でしたが、今回届いたのは裏側バスト部分全てベージュの物でした。裏なので支障無いですがカップのみの方がスッキリしている様に思うので★3つです

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滑って転かしてしまいましたが、この商品が付いていたのでカウルの傷は信じられないくらい少しで済みました。また購入しました。

野村直行 5
20年位前に似た商品を使った事があり他のポリ容器ですと耐久性に問題があり容器が変形して穴が開いてしまいます今回の商品は、今の所、大丈夫です 一人で作業が出来るのがいい所です

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バイク用汎用ボルトですが、ロードバイク?自転車のボトルケージ用にM5のものを購入しました。ELITEの樹脂製ボトルケージは、ネジ穴が広く、フレーム付属のものや市販の小頭ボルトでは頭の面積が小さく、締めていくとネジ穴が潰れてしまい、適度な固定力が得られないため、頭の面積の広いボタンボルトを探しており、この製品に辿り着きました。ホームセンターなどで売られている汎用のボタンボルトよりも、頭の面積が広いため、しっかりとボトルケージを取り付けできました。少し高価ではありますが、アルマイトも綺麗で、品質も良いので、ELITEのボトルケージを使用している方に是非おすすめです!

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コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
リンク      → 役立つサイトへのリンク

著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版