ヴァルデ [ 2020 ]オッペデントロ ( 白ワイン ) [S]

ヴァルデ [ 2020 ]オッペデントロ ( 白ワイン ) [S]

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ヴァルデ [ 2020 ]オッペデントロ ( 白ワイン ) [S]

ナナエモン 2
平均1日200キロ以上の距離をUber Eatsで使用していますのでかなりハードなテスト内容だと思います。減りは早く1回のリアタイヤ交換サイクルで3回交換が必要です。ブレーキダストも多いのでアドレスではブレーキカムにダストがたまりブレーキが戻りにくい症状が出ます。交換後1000キロまでは強く握るとロックするほどよく大変効きますが減りだすと全く効きません。音鳴りもしますので頻繁にシューのすり合わせなどをしてメンテが必要だと思います。ホイールドラムへの攻撃性は強くドラムが削れてしまったのでリアホイールの交換をしました。よく効きますが扱いが難しいのでストリートには不向きだと思います。

N&8 4
255/40/20 285/35／20インチMサイズで丁度いい感じです。ただ裏のフックがかけずらいです。

小関 5
テレビボードのリメイクで使用。元の塗装のせいなのか、貼り間違えた！と思っても多少の貼り直しはできました。五面を囲まれた箱状へ貼り付けるときは換気をしながらやったほうがいいかもと思いました。接着剤のせいか、少し気分が悪くなりました。

CJ46A 4
片道約20kmのバイク通勤しています。10回位使用しましたが全く問題ありません。身長165、体重70kgのメタボ体型なのでLサイズを購入、上着は大きめですがズボンは丁度良いです。ウエストのゴムがかなりきつく感じましたが冬場に着ていたダウンジャケットも入れられる位伸びるので、バイクに乗って動いてもダウンジャケットが濡れることもありませんでした。4月に入って急に寒くなったときに着てみましたが風を通さないので薄手のジャンパーでも大丈夫でした。ただ、梅雨時期はかなり蒸れそうな感じです。

ma-chin 5
組立式ですが、片側3本のビスをナットで止めてタイヤ（最初から組み込まれている）のナットを増締めするだけ。10分もあれば完成すると思います。組み立て後、手で持ってみたのですがとーっても軽い。まるで発泡スチロールのよう。こんなので大丈夫かなと半信半疑で幅金具を調整し、いざ持ち上げてみたら力をかけなくても愛車のgsr750が軽々と持ち上がりました。強度も十分そうです。付属の説明書に最大荷重227kgと書いてありましたが適切かと思いました。私が調べずに買ったのが悪いのですが、私の愛車では幅をいっぱいに広くしても微妙にスタンドフックにかからず、左足側だけスタンドフックのネジ部分で支えました。（1枚目写真）説明書では幅36センチとありますが、V字金具分を引くと実際35センチ程度かと思います。コスパも五千円でお釣りが来てしまう高コスパ。良い買い物でした。私が緑を選んだのは他より5百円ほど安かったからという理由ですが、カワサキ車なら指名買いでもいいんじゃないでしょうか？参考までに

1080 5
2スト乗り大好きマキシマ、一個で一生使えるくらい入ってますグループで１つで購入で間に合います！