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47564円

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メーカー: SC PROJECT
適合車種: YAMAHA: MT-10
年式: 2016年-2020年式
マフラータイプ: スリップオンサイレンサー amp; フルチタンリンクパイプ (ユーロ4対応 / 消音バッフル付属 / 純正キャタライザー対応)
サイレンサー素材: 型番: Y20-T41T: チタン
(在庫がある場合2日から3日程度で発送可能です。)
公道利用: 国内での公道利用は出来ません。
付属品: サイレンサー x 1
フルチタンリンクパイプ x 1
カーボンヒートガード x 1
スプリング amp; ボルト類
ステッカー
ユーロ4承認証明書
正規販売証明カード
重量: サイレンサー + リンクパイプ重量:約 1155g
マイナス重量: 約 - 0.3Kg(純正 1.5kg / SC 約1.2kg)
す。







備考: MT-10 '16-20用ドライカーボン製テールエンドカバー付きテーパーシェイプのS1サイレンサーのスリップオンキットです。本製品には消音バッフルが付属します。このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属いたします。TIG溶接にて溶接された大径フルチタンリンクパイプは、高排気効率をもたらし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサー、薄型チタンパイプを採用し、大幅な軽量化に成功しました。リンクパイプヒートガードには超軽量&高強度のドライカーボンを採用しています。サイレンサーにはレーザーによる「SC-Project」の刻印で見た目もクールに装いました。このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。S1サイレンサーは、世界最高峰のオートバイレースMOTO-GPから最先端技術をフィードバックされたサイレンサーで

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ニック 1
取り付けて1週間経たないうちに、アイドリングストップを自動で解除しなくなりました。取説のアイドルストップボタン2回押して???で設定をやってみても変わらず。耐久性がなさすぎでは?!

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出かけようとしたらパンクしていて、こちらではなく近くのバイク用品店で購入。パンク修理は刺さっている釘等の穴の方向とぴったり合わせて、リーマーにラバーセメントを塗ってねじ込む事が大切です。グリップも太いのでねじ込み易かったです。3回くらいリーマーにラバーセメントを塗ってねじ込んだ後にラバーのプラグをねじ込むためのツールに付け替えて、ラバーセメントをプラグに塗ってしっかりねじ込みます。後は余分な部分をカッターで切り取ります。 最後の写真は、パンク修理後、約60km走行後の写真です。 空気圧もチェックしましたが、空気の抜けもなく問題ありませんでした。ラバーセメントは、封を切ってしまうと劣化しますので、同じラバーセメントを別売りか、もしくは2gとかの少量の使い切りサイズを数本付けて頂くと使い勝手がいいと思います。

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