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ヴェゼル RU3 RU4 プレミアム RXプラグ 4本 DOHC i-VTEC IMA NGK 日本特殊陶業 97544 LKAR7BRX11PS ネコポス 送料無料

1668円

ヴェゼル RU3 RU4 プレミアム RXプラグ 4本 DOHC i-VTEC IMA NGK 日本特殊陶業 97544 LKAR7BRX11PS ネコポス 送料無料

【商品詳細】
メーカー:日本特殊陶業(NGK)
品番:LKAR7BRX11PS(ストックNo.97544)
ネジ径:12mm
ネジ長:26.5mm
六角対辺:14mm
熱価:7
端子形状:一体形
※ターミナルナットは外れません。

【適合車種】
メーカー:ホンダ
車種:ヴェゼル
型式:RU3 RU4
年式:H25.12〜R3.4
排気量:1500
エンジン:LEB
備考:ハイブリッド DOHC i-VTEC IMA
使用本数(セット本数):4本
※締付回転角が異なります。プラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。

※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

【ご確認ください】
ネコポス(ポスト投函)送料無料にて対応をさせて頂きます。
代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道  送料820円+手数料330円
沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。

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NGK 日本特殊陶業 プレミアム RXプラグ 1台分 セット

新素材を中心電極に採用した、次世代プレミアムスパークプラグ

着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で陵駕した高性能スパークプラグです。

中心電極に新素材「ルテニウム」を配合、オーバル形状外側電極に白金突き出しチップと両電極に貴金属を使用。

■抜群の燃焼効率を発揮
■優れた燃焼力が燃費アップを実現!
■アイドリング時も消費燃料を抑える!
■低温時でもスムーズな始動


【商品詳細】
メーカー:日本特殊陶業(NGK)
品番:LKAR7BRX11PS(ストックNo.97544)
ネジ径:12mm
ネジ長:26.5mm
六角対辺:14mm
熱価:7
端子形状:一体形
※ターミナルナットは外れません。

【適合車種】

メーカー ホンダ
車種 ヴェゼル
型式 RU3 RU4
年式 H25.12〜R3.4
排気量 1500
エンジン LEB
備考 ハイブリッド
DOHC i-VTEC IMA
使用本数
(セット本数)
4本こちらから適合の確認ができます

※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。
こちらの商品は1台分のセットとなります。

保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。


【ご 注 意】
※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。
通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、
発送が1〜2日遅れる場合がございますので
お急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。

メーカー欠品の場合(2〜3週間)は、その旨連絡致します。
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ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。

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沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。

※ネコポスご希望のお客様は、必ずコチラをご確認ください。


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オートバイのハンドルのバーエンドに取り付けました。プラスチック製なので立ちごけしたら一巻の終わりですが、お安いので気楽です。ウインカーにしようかと迷いましたが、デイライトの配線に割り込ませて常時クリアランスランプとして使っています。耐久性はまだわかりませんが、昼間でも夜間でも視認性は抜群です。

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アマゾンのお得意様 4
gsx-r125に取付けしてからまだ1ヶ月ほどですが良さそうですね。取付けした場所は、単純に共締めで済ませると干渉してしまう位置から金具で絶妙な位置に下げ、場所が場所なので振動対策でゴムワッシャーを使ってます。キーオンでないと点灯出来ないようにリレーをかましました。見た目も気にしつつ素人作業にしては上出来かと思います。ライト本体の防水性能についてはわかりません。スイッチ部分はひと目で駄目だとわかりますが、今回はこのスイッチを雑な作業で見た目が汚いですがシリコンコーキングして付けました。10Wですがカットラインがないので常時点灯すると対向車からは眩しくて危険だと思います。今回付けたところは路面に近い低い位置ですが、正面に立って見るだけでも眩しいので試しにアルミホイルを内側に挟んで上面を塞ぎました。この効果はかなり高いのでオススメです。(写真1つ目は眩しさ対策でアルミホイルを挟んだ。2つ目はカウル干渉対策した取付け位置。3つ目がコーキング防水したスイッチ。)アルミホイルのラインが斜めの吊り目になってるのはコーナーでバンクするのを配慮しての為です。眩しさ対策をしてイン側が照らせなくなっては意味がないので。フルカウルだと進行方向にライトの照射が追従しないのとLEDヘッドライトの照射範囲の狭さで絶望的に暗いのですが良い感じに改善しました。※但し速度を上げてのコーナリングはバイクの性質上バンクします、この取付け位置だと傾けた分だけ地面方向(下方向)を照らす事になり無理なのでご注意をドラレコも付いてますが電力は補助灯を常時点灯しても全く問題ありません。

にしん 4
エイプ50/100に付けました!武川のイグニッションコイルから取りました!最初キボシを作りイグニッションコイルのプラスから取りました、ですが上手く取れずに諦めかけてたら…プラグコードからパルス信号取れるらしくてやりました!配線をぐるぐる巻いてテープ巻いて終了…結果動きました!正確かは分かりませんが動くだけましかと思いました!

6. 車体 | Honda VEZEL HYBRID Japan DAA-RU3 | Parts Catalogs | PartSouq6. 車体 | Honda VEZEL HYBRID Japan DAA-RU3 | Parts Catalogs | PartSouq
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