マツダ車用 i-stopアイドリングストップキャンセラーCX-3 CX-5 CX-8 MAZDA2 アクセラ アテンザ デミオ等 R2年改良版 Ver.2.0
984円
マツダ車用 i-stopアイドリングストップキャンセラーCX-3 CX-5 CX-8 MAZDA2 アクセラ アテンザ デミオ等 R2年改良版 Ver.2.0
OBDに差し込むだけでアイドリングストップをキャンセル!
下車し再度エンジンを掛けても、【アイドリングストップ無し】をキープできます！
対応車種/型式/年式をご確認のうえお買い求め下さい
【配送方法】
ネコポス便での発送。ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。
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マツダ車用 i-stopアイドリングストップキャンセラーCX-3 CX-5 CX-8 MAZDA2 アクセラ アテンザ デミオ等 R2年改良版 Ver.2.0
２０１８年式 ＧＪアテンザディーゼルに昨日取り付けました。
説明書はありませんでしたが、OBDに差し込むだけなので夜間でもすぐに取り付けることが出来ました。
エンジンスタートしたところ数秒後に、アイドリングストップ解除ボタンを押さなくても押したときと
同じ状態（アラームとi-stop表示がオレンジ色）になりました。
走り出して停止しても当然エンジンは止まりませんが、解除ボタンを押すとi-stop表示が緑色になり
i-stop機能が復帰します。
毎回解除ボタンを押す動作が必要なくなり、しかもこのお値段でとても満足しています。
自分はDPF再生中は終了したのがすぐに分かるように、あえてアイドリングストップ機能を作動させて
いるので、機能がすぐに復帰できるのもいいですね！
まだ２日目なので、耐久性と不具合を検証していきたいと思います。
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こんないい商品があるなら、もっと早くに購入すべきでした！
ディーラーの人からなるべくアイドリングストップは使わない方がバッテリーへの負荷が減り良い事や、近年の新車にはアイドリングストップが無くなっており、既に不必要な機能と思ってましたが、マツダ車の場合、アイドリングストップの精度が高く、ブレーキの踏む力加減ではストップしない場合も多く、まあ良いかなって思ってました。
しかし、毎回ボタンを押すのも煩わしく、購入した次第です。
i-stopをキャンセルできる商品や方法を探していて、車体を改造する必要がなく取り付けも簡単そうなのでこちらの商品を購入いたしました。購入後すぐに届き、早速車体のOBDへ取り付けてみましたが動作せず、不良品かなと思いましたが何回か取り付けと取り外しを繰り返したところ、問題なく動作するようになりました。OBDのコネクタ内部が汚れていたかもしれません。わざわざi-stopをキャンセルする必要がなく、戻したい時はすぐに戻せるのでとても便利な商品だと思います。
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に標準で点いているグリップです。数年使ってボロになったので、別のを試してみるも、手へのフィット感が悪くて結局これに戻りました。軽く手を置く感じで乗る時にはとても手が楽です。丸いパイプが手を押すのって結構手が疲れますしね。
に標準で点いているグリップです。数年使ってボロになったので、別のを試してみるも、手へのフィット感が悪くて結局これに戻りました。軽く手を置く感じで乗る時にはとても手が楽です。丸いパイプが手を押すのって結構手が疲れますしね。
愛車はMAZDA2です。
ハンドルの下側、ボンネットと給油口のレバー付近にあるOBDに差し込むだけでとてもかんたんでした。
乗り降りのたびにi-STOPのキャンセルボタンを押す煩わしさから開放されとても満足しています。
ボンネットのセンサーを利用してのキャンセルも試しましたがエンジンスターターが使用できなくなったのでこちらの商品を購入しました。どちらも問題なく使用できています。
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元々靴のベロ（靴紐と足の甲の間の部品）が短めのようで、それ自体は問題はありませんが、ベロの縫製位置が悪く、歩くと位置がどんどんずれ、20mも歩けばベロが靴の中に完全に入ってしまい非常に歩き難いです。もちろん見た目にも最悪で使えない靴でした。右側は問題なかったので左側だけ外れを引いたようです。既に屋外で使用してしまったので返品は諦めますが、安かろう悪かろうの典型的な靴でした。もしこれからこの靴を買う方は、「普通は???」という先入観を捨ててよく確認してから屋外使用された方が良いでしょう。因みに私の手にした靴の悪かった左側の方は、ベロが常に外側に傾ていました。見た目は夏に合いそうで期待していましたが、残念でした。
元々靴のベロ（靴紐と足の甲の間の部品）が短めのようで、それ自体は問題はありませんが、ベロの縫製位置が悪く、歩くと位置がどんどんずれ、20mも歩けばベロが靴の中に完全に入ってしまい非常に歩き難いです。もちろん見た目にも最悪で使えない靴でした。右側は問題なかったので左側だけ外れを引いたようです。既に屋外で使用してしまったので返品は諦めますが、安かろう悪かろうの典型的な靴でした。もしこれからこの靴を買う方は、「普通は???」という先入観を捨ててよく確認してから屋外使用された方が良いでしょう。因みに私の手にした靴の悪かった左側の方は、ベロが常に外側に傾ていました。見た目は夏に合いそうで期待していましたが、残念でした。
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先ずはセロー250の、主に外装とエアクリーナーボックスに貼ってみました。あまり外から見えないようにしました。フロントフェンダー（前側）の裏面、ヘッドライトカウルの外側、ハンドガードの内側、社外品のダブルホーン、タンク左右のカウルの内側、シートカウルの内側、リアフェンダーの外側、エアクリーナーボックスの側面、車載工具格納部のカバー左右の外側といったところです。効果については、アクセルの点きが良くなったような？路面の段差のせいでアクセルが僅かにオンオフされるような時にギクシャクしなくなった？アクセルを戻したときのエンブレの始まりがマイルドになった？エンジン音が静かになった？排気音が乾いた音から少し湿った重い音になった？左右に寝かす際、今までが少し引っ掛かりがあったっけ？と感じたかのように、なめらかでスムーズになった？という感じがしましたが、プラシーボ効果かもしれませんし、この時期で晴天のヒンヤリした日だと、空冷エンジンはご機嫌になるものなので、それもあるのかな～とか。でも悪い感触じゃなく、良い方の感触なので、良しとします。あとアルミテープを貼りたいのは、フロントフェンダーの下側後方の黒い素地の方、ヘッドライトのレンズ、ヘッドライトカウルとフロントフェンダーの間の黒い素地部分、フロントフォークブーツの上下の付け根、エアクリーナとインジェクションを繋ぐダクト、ワイヤー類、チューブ類、プラグケーブル、などなど。近い内、自作除電ボルトでも作って、それも試してみたいです。
先ずはセロー250の、主に外装とエアクリーナーボックスに貼ってみました。あまり外から見えないようにしました。フロントフェンダー（前側）の裏面、ヘッドライトカウルの外側、ハンドガードの内側、社外品のダブルホーン、タンク左右のカウルの内側、シートカウルの内側、リアフェンダーの外側、エアクリーナーボックスの側面、車載工具格納部のカバー左右の外側といったところです。効果については、アクセルの点きが良くなったような？路面の段差のせいでアクセルが僅かにオンオフされるような時にギクシャクしなくなった？アクセルを戻したときのエンブレの始まりがマイルドになった？エンジン音が静かになった？排気音が乾いた音から少し湿った重い音になった？左右に寝かす際、今までが少し引っ掛かりがあったっけ？と感じたかのように、なめらかでスムーズになった？という感じがしましたが、プラシーボ効果かもしれませんし、この時期で晴天のヒンヤリした日だと、空冷エンジンはご機嫌になるものなので、それもあるのかな～とか。でも悪い感触じゃなく、良い方の感触なので、良しとします。あとアルミテープを貼りたいのは、フロントフェンダーの下側後方の黒い素地の方、ヘッドライトのレンズ、ヘッドライトカウルとフロントフェンダーの間の黒い素地部分、フロントフォークブーツの上下の付け根、エアクリーナとインジェクションを繋ぐダクト、ワイヤー類、チューブ類、プラグケーブル、などなど。近い内、自作除電ボルトでも作って、それも試してみたいです。
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半年前に購入し、2018年式CX-3に使用しています。バッテリー寿命の観点から毎回istopをキャンセルボタン押下していましたが、その煩わしさかがなくなり満足しています。
数回、キャンセルしないことがありましたがボタン押下でキャンセル状態になり、その後はキャンセルするので問題ありません。
本商品を購入する動機はバッテリーの寿命が心配だっためですがCX-3のOBDコネクタの電源は常時電源(バッ直)の為、それでは本末転倒と思い、ACC電源のOBDコネクタを増設しそちらに接続しています。
値段が少し高いので⭐︎4個とします。
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しっかり白色8回使用で汚れ始めました。コレは想定内。他の方もレビューしてますが、テール用と同等の凸凹は好きです。ですが、ウエットと裸へのダメージはありそう。安価でもこの感触は気に入ってます。ホントにブランド買うのがアホらしい。
しっかり白色8回使用で汚れ始めました。コレは想定内。他の方もレビューしてますが、テール用と同等の凸凹は好きです。ですが、ウエットと裸へのダメージはありそう。安価でもこの感触は気に入ってます。ホントにブランド買うのがアホらしい。
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たけちゃん 5
簡易シートを貼りつける為のシールが足りなくていっその事、本物のマジックテープが伝えたら。。。と思って、最も効果が期待できそうな製品でチャレンジしてみたところ私のイメージ通りだった強いて言えば、簡易シートを外す時、連続して剥がす事で振動が簡易シートに伝わり、細かい埃が飛び散るので掃除機で吸い取りながら外すのが吉です。深く張り付けすぎて、簡易シートを取り外した後、再び取り付けられるか心配だったが取れなかった部分は、掃除機で吸い込みながら、指で何回も引っこ抜けば元通りに。本体側にも埃が着きますが、念入りに掃除する必要が無くなり楽できます。きっと本来の使い方では無いとは思いますが私は救われました。この世に送り出してくれてありがとう。
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