ガイド ピンリヤキャリパー BW0H-26-998A マツダロードスター
239円
ガイド ピンリヤキャリパー BW0H-26-998A マツダロードスター
＜適合車種＞
NA6CE 10万番台
NA6CE 20万番台
NA8C 10-20万番台
NA8C 30万番台
NA8C 40万番台
NB 10万番台
NB 30万番台
＜使用箇所＞
NA6CE:ブレーキ/キャリパー系:2610 リヤブレーキ
NA8C:ブレーキ/キャリパー系:2610 リヤブレーキ
NB6 NB8:ブレーキ/キャリパー系:2610 リヤブレーキ
NB6(NR-A) NB8:ブレーキ/キャリパー系:2610 リアブレーキ ハードサス
BW0H-26-998A
愛車をベストコンディションに維持するために、
消耗品の定期メンテナンス・交換は欠かせません！
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〒421-2106 静岡県静岡市葵区牛妻2095-6
ロードスター(MAZDA MX-5 Miata)プロショップ マルハモータース(Maruha Motors) Yahoo!ストア店
TEL:054-294-0076 FAX:054-294-1312
info@maruhamotors.co.jp
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ガイド ピンリヤキャリパー BW0H-26-998A マツダロードスター
マツダ(純正) リアブレーキキャリパー のパーツレビュー | ロードスター(ばると。) | みんカラ
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ガイド ピンリヤキャリパー BW0H-26-998A マツダロードスター
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M,2SSDとサンコーの光学ドライブを冷却クーラーとSSDにできちゃうキットを組み合わせて使っていたところ、SSDの発熱が気になったので、本製品でSSD表面から冷却クーラーのファン付近まで貼り付けました。若干排熱量が増したのか、温度の危険領域への接近は少なくなりました。厚さが0.3mmなので、クラフト用のハサミで切断出来ました。
M,2SSDとサンコーの光学ドライブを冷却クーラーとSSDにできちゃうキットを組み合わせて使っていたところ、SSDの発熱が気になったので、本製品でSSD表面から冷却クーラーのファン付近まで貼り付けました。若干排熱量が増したのか、温度の危険領域への接近は少なくなりました。厚さが0.3mmなので、クラフト用のハサミで切断出来ました。
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純正品なので安心して取り付け出来、確実に作動しています。
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オーディオで使う昇圧トランスを探していました 100V→115Vコンセント3Pで２個口 本機は溶接などに使う物で目的が違うのですが レビューで古いアンプに使用しているとのことで非情に心強く背中を押して貰った気持ちで購入しました 届いた本器は小ぶりなのにズッシリと重くしっかり中身が詰まってる感じです 使用して１ヶ月の感想ですがスピーカーから出てくる音が変わりました 力強さに加えて音空間が広がります オーディオのレビューじゃないので詳しくは書きませんが自分的には買って正解でした トランスでよく言われる臭いも少しありますが気にならない程度です 耐久性は１ヶ月なんでわかりませんがスター電器はプロケーブルのアイソレーショントランスも作ってるので大丈夫だろうと思います 本格的なオーディオマニアにはオススメしませんが自分クラスの人間は暫くこれで行こうと思います
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かえる 5
レーザープリンタをとても快適に使用できて助かっています。
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Japan, Roadster NA8C 100001 08/1993-, привод и тормозная система, 2610 ﾘﾔ- ﾌﾞﾚ-ｷ ﾒｶﾆｽﾞﾑ - Catcar.info
Japan, Roadster NB6C 200001 06/2000-, шасси (привод и тормозная система), 2610A ﾘﾔ- ﾌﾞﾚ-ｷ ﾒｶﾆｽﾞﾑ - Catcar.info