フロントエンブレムガーニッシュ　JB64 74　ジムニー　ジムニーシエラ

フロントエンブレムガーニッシュ　JB64 74　ジムニー　ジムニーシエラ

フロントエンブレムガーニッシュ　JB64 74　ジムニー　ジムニーシエラ

Amazon カスタマー 4
ノーマルのパイプがボロボロでどうしようか？迷っていたところモンスタースポーツ製 センターパイプ知り、値段も手頃で迷わず決めました。

マサパパ 1
専用工具のくせにネジを固定する穴がずれていて本来固定出来るプーリーが固定出来ませんでした。仕方なく穴のずれをやすりで削って修正してやっとプーリーを固定。レンチでナットを緩めようとしたらレンチの曲がりがファンシュラウドにぶつかりナットを回せません。真っ直ぐなレンチであれば難なく回せるのに角度が付いているために周りの部品に干渉してしまい回せないのです。ラジエータホースを外してなんとかかろうじて回しましたがとてつもない労力と時間を費やしてしまいました。この工具はＢＭＷのＥ４６の整備にはまともには使えません。

Tengu-3 4
7年間鉄粉取りしていない親父のスペーシア磨きに使用。お店の買い出し用の車でお店は線路側脇にあり、鉄粉が飛ぶ量は年中半端ありません。洗車も年2回程度洗車機に入れるだけ。入院をきっかけに長期使用しないためお預かり。全身ザラザラ、光沢も全くなくなり、ノングレアモニターのようなボディまず重曹水で泥剥がし、高圧シャワーで表面の汚れを剥がします。軽く濡れた状態で天井からスプレーすると紫どころか濃いオレンジ、錆の汁が、浮きアガってきました。そのままの状態でオキシクリーンと食器洗剤を混ぜたものをスプレーして、ランダムサンダーに、鉄粉取りパットを装着して磨き上げました。指で触っただけでもツルツルとして、光沢が戻ってきました。サンダーをかけると、本当に２皮むけて、購入したときであろう色艶が戻ってきました。フロントサイドバックと段階に分けて磨いていき、小キズをコンパウンドで鞣し、ワックスを施しました。最初見たときにはドレッシングペーパーでも掛けてるんではないかというくすみが取れツルピカになりました。親父もおふくろも、新車みたいやねって喜んでくれました。次は来年融雪剤や黄砂の時期の終わった５月下旬にまた磨き倒そうと思います

木村 3
とりあえず的に使うなら良い

角材 4
96年式のジェベル125に使用しました。純正との相違点としてはレギュレーターから出ているケーブル長が短く、純正ハーネスにそのまま取り付けるには取り回しに余裕がないのと、DC側のカプラが純正ハーネスと適合しないので250型の2極カプラを買ってきて付け替える必要があるくらいです。それ以外はネジどめも接続もポン付けです。充電電圧は無負荷時で14から15Vくらい出ていました。試走で50kmほど走行しましたが今の所トラブルはなかったです。

トラ虎タイガース 5
まだ使用していませんが一度着てみました。少し大きめを頼んで良かったです、とても良い感じです。