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JB23 ジムニー(9〜10型専用) ステンレス製 エンジンルーム補強フロントバー

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■配送地域についてのお願い 大変申し訳ございませんが沖縄県への発送はおこなっておりません。 当社取り扱い製品が大型で長距離輸送中の段ボール破損などの可能性、発生が非常に高いことが理由となりますので予めご了承をお願い申し上げます。 誤ってご注文をいただいた場合は当社よりキャンセル処理を行わせていただきますのでご理解ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。 JB23(9〜10型)ジムニー専用設計の当社オリジナル製品です。 ※9〜10型以前のモデルには取り付けできません ■製品プロフィール ボディーの中でもエンジンルームは最もムダ圧がかかる部位となります。 エンジンの重量に加え振動も発生するためエンジン回りの補強は特に効果を発揮しやすく車体保護に繋がります。 本製品は車体に穴あけなどの加工をせずに純正(既存)フェンダー固定ボルト穴のみを利用し取り付ける簡易的かつ効果が体感できるエンジンルーム補強となります。 ジムニーは価値のある車ですので「車体の保護」を優先に考え車体にキズをつけることなく工具ひとつで簡単取り付けが可能な製品でショップ持ち込みなどは不要です。 JB23は車体の構造上、よくあるタワーバーを取り付けできません。 競技に適した車種の多くにはストラット上部設置のタワーバーが販売されており、存在の意味は「効果があり必要だから」です。 本製品はφ27.2のステンレス鏡面パイプを使用しており各種室内補強バーと同径となり強度があり熱に強く錆びません。 ■取り付け方法 ・フェンダー固定ボルトを取り外し車体とフェンダーの間にバーを挟み込みボルトにてそのまま挟み込みます。 ■仕様・製作 ・オールステンレス(SUS304)400番研磨鏡面仕上げ ・専用治具を用いて一品一品国内製作 ■特徴・効果 ・オールステンレスで強度があり、熱に強く錆びずにノーメンテで永く使用が可能 ・コーナー進入時や車線変更時にダイレクトにノーズが反応し狙ったラインにトレースが可能 ・コーナーリング時の路面の凹凸で車体やステアリングのガタつきが減少し車体が安定する ・横転や横からの衝撃(事故など)から車体フレームやボンネットなどの重要部位を保護する ■補足事項 お電話でのお問い合わせはおこなっておりませんので、お問い合わせフォームよりメールにてお願い申し上げます。

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OGKの、RBC-015 DXにつけました。取り付けは、すんなりできました。取り付け時に、以下のちょっとした違和感はありましたが、結果的には問題ありませんでした。RBC-015 DXは、後ろのヘッドレストがワイドなため、この「ホロ バージョン4」の取り付け用プレートが、すんなり綺麗につきません。プレートを左右にやや強引に広げて付けるしかないので、なんだか、「これで良いのかな?」感はあるんですが、装着してみたら、その後問題なく安定しました。取れてしまうとかはありません。よほどのことがないと外れて落ちるということはないと思われまして、外れる可能性があるほどの強風時は自転車で外に出ない方が良いでしょう。ホロというネーミングだけあって、雨除け部分の見た目は、取り付け時は思った以上に大きく感じるかもで、この辺りは好みはわかれるかもしれませんが、付けた上で乗ってみると、まったく気にならなくなります。日よけもバッチリですし、雨の日もバッチリ活躍しています。寒い冬に、下段カバーを取り付けていれば風が入らないので防寒になります。下段カバーの取り外しも、あまり手間ではありません。ということで、便利で満足なので、評価は良好です。総じて、買って良かったです。※他の方のレビューで、グランディアで使用不可だった、外れてしまったというものがありますが、そちらはこのバージョン4ではなく、それ以前のバージョンに関するレビューと思われます。レビューをよく読むと、昨年の春(2021年の春)に買って秋にたくさん外れたとあります。このバージョン4は2021年の11月に発売ですので、時系列を整理するとレビューの内容に当てはまりません。

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