セーラー 万年筆用 インク吸入器 コンバーター ナチュラル 14-0506-200

海外の吸引器に比べて、華奢ですね。 耐久性はどうでしょうか？

ｙｕｋｉ 4
市販のレバーを握って切るタイプの物を使用してきましたが、このタイプの物は4ｍ程の物しか見つからないので、もう少し長い物を探していたらこの商品を見つけました。購入後いろいろ試してみましたが、ポールが曲がってしまい、うまく切れません。　適当なポールを見つけ、更に補強しました。テラモト製の6ｍ伸縮ポール（HP-500-160-0）の先端側パイプ内にスペーシアパイプ19ｍｍ×2ｍを挿入して補強しました。少し重くなり、水平方向に6ｍ伸ばして使用するには無理がありますが、上方に伸ばして使用する事が多いので大きな問題ではありません。更に、ロープを引き易くする為、滑車を作って改造、引く力が半分になりました。　結果は良好、大正解でした。20ｍｍ程度の枝ならばとても楽に切れます。ロープ式の高枝切りハサミのポイントは、丈夫なポールの確保、ロープをポールに添わせて引く事だと判りました。写真を掲載しておきますので、よろしければ参考にして下さい。

miyabi 2
交換しようとしてフックが動かないようにするストッパーみたいなやつがすぐ折れた。所詮こんな値段だとこんなもんか。自社の製品に責任を持ってないショップが多すぎ

Shikisai 3
連続してこちらを使用しました。純正よりこちらの方が、アクセルの量が明らかに少なくすみます。それだけトルクアップしていると思われます。ただし、この効果は走行距離3000キロぐらいまで。この後、極端に劣化が進む感じです。エンジンとの相性もあると思いますが、5000キロもたないので星3です。

ヤス 5
アクティトラック４WDアタック、とてもお気に入りです。軽く吹け上がるエンジンで、街中でもアクセルベタ踏み。楽しい車です。最近カオスバッテリーに交換したところ、とても快調になり、さらなる進化を期待して、以前から気になっていたこのオイルに交換してみました。YouTubeにトヨタ開発チームのインタビューがあり、ずーっと気になっていました。結果、すぐにわかるほど、エンジンの吹け上がりが滑らかになり、エンジン音も静かで気持ちよくなりました。とても満足です。シビアコンディションになりがちな軽トラックには良いオイルを！アルミテープチューンも施してますので、うちのアクティトラックはトヨタチューンで快調です！（2021.6.18 追記）燃費も１割ほど向上しております。

ナナシ 2
Ｃ＝７：ヘプタン系です。夏場はいいですが、冬場は揮発性が悪いので温めて使わないと効率がわるいですね。有毒なので使用する時は換気に気をつけてください！