マルシン メタルジグ アンバージャック 200g シルバー

マルシン メタルジグ アンバージャック 200g シルバー

重さ：200ｇ　カラー：シルバー ※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。

マルシン メタルジグ アンバージャック 200g シルバー

しんちゃん 5
ヘルメットを新しくしたら、メットインスペースに入らなくなってしまいました。駐輪したらヘルメットを持って歩かねばなりませんでしたが、この小さなパーツのおかげでヘルメットホルダーに掛けておけます。キーホルダーに付けておけるので、とても便利です。

Ｇジャ！ 5
7万km越えたDNT31エクストレイルです。半年前から、アイドリングのカリカリ音が気になりだし、トルクも無く、タービン効いてもレスポンス悪い状態でした。特にケミカルチューンはやってなかったのですが、これを機に、検索してこの商品にたどり着きました。レビューを見ると評価良すぎで、正直「はいはい…」って思ってました。まっいいか…と、満タン給油時に１本丸々投入。ほぼ週一ドライバーなので、特に変化も感じられぬまま２週間が経って、満タン給油から80km過ぎた頃から明らかな変化が。まず、走行時のエンジンノイズが無くなった？と思ったら、アイドリングノイズも無くなり、振動がかなり軽減され、窓閉めて信号待ちしてると、言われなければディーゼル車と気付かれないほど。トルクと燃費は変わらずかな…と思っていたところ、200km過ぎた辺りから、加速トルクが出てきて、燃費も結果１km伸びておりました。一度給油しましたが、レスポンス落ちることもなく、気持ち良くドライブ出来ております。お値段以上と思いましたが、いいお値段なので、年１投入でいきます！！

とまぢふ 1
整備士歴 ３８年です。コーケンはホント、好きでした。「１４ｍｍ」のスパークプラグに対応するため某社のプラグレンチを買いましたが、マグネットの磁力が弱すぎて使いづらいものでした。そこでコーケン製（板バネによるクリップ式）を使ってみたところ、逆に保持力が強すぎ、プラグを締めつけた後、抜こうとするとレンチがプラグを咥えて放さず、エクステンションバー（コーケン製）だけが抜けてくる始末。個体差かと思い、買い直したけど同じ。メーカーに問い合わせましたがナシのツブテ。他のサイズのレンチでは どうなのか知りません。同じ １４ｍｍでマグネット式も出してるので試したいですが、１０００円以下の某国製?無銘柄?ほどよい磁力のレンチに行き着きましたので???。

ブッチー?ブッチー 4
商品到着は予定より早く着きました。購入は私ですが、彼女の車なので、使用している本人のコメントを記載します。純正のハンドルはスエード加工されていて、本人曰わくスベるとのことで、このハンドルカバーを購入しました。装着は私が取付ましたが、作業は簡単で、もちろん専用なのでピッタリのフィッティングでした。カバーなのでハンドル径が太くなります。自称手が大きいと言う彼女でも、「ちょっと太いかな...」と言っていました。でも純正のハンドルよりは良いかな...とのこと。赤いセンター目印も入ってて、見た目も純正と同じ感じでカッコイイと思いました。購入金額からしても良いと思います。

橋口 5
熱ダレしにくく、エンジンの音が静かになりました。ずっとこれ使います

モーちゃん 5
持っていたリアボックスは大型バイクで使っていた28リットル程のもので、モンキーに取り付けるとシートにはみ出し、運転ができないしバランスがわるくなってしまいます。適当な大きさのものを探していてこのリアボックスを見つけました。バランスよく取り付けることができ、運転も支障はありません。付属の金具を使わず、以前の金具を流用しました。ボルトの頭が六角レンジで締めるようになっており、金具がS字状でキャリアに4カ所取り付けます。多分、付属金具を使うより取付は楽だったと思います。