Nゲージ マイクロエース A2083 秩父鉄道 デキ302 水色 2022-23年販売予定

Nゲージ マイクロエース A2083 秩父鉄道 デキ302 水色 2022-23年販売予定

・マイクロエース電気機関車シリーズの更なる充実・秩父鉄道の電気機関車を2種同時製品化・フライホイール付動力ユニット搭載・ヘッドライト点灯・同時再生産予定のA2077 ヲキ100+ヲキフ100の牽引機に好適・軸バネ型台車を使用したデキ300・ 2020年6月頃から水色単色塗装になった302号機を製品化・ ヒサシなし前面・ 列車無線アンテナ取付済・ カプラー構造を改良。スカートマウントの復元バネ付きアーノルドカプラー装備（A2080/81【2021年8月出荷】と同様の構造に改良）※構造変更によりダミーカプラーは取り付けられません

Nゲージ マイクロエース A2083 秩父鉄道 デキ302 水色 2022-23年販売予定

Amazon カスタマー 5
追加アクセサリーを補機類からの分岐にぶら下げず、それぞれバッテリーからの直接供給としたいので、デイトナのDユニットのACCセンシングライン分岐の為使用しました。Dユニットをシート下に設置したため、右サイドカバーのリヤブレーキライトカプラからの分岐です。このカプラは余計な配線が無く、正にこの為に有る、と感じました。

pe40 5
使い始めて1年経過しました。雨の日も雪の日も週5日通勤で1日20キロ以上走ってます。純正と比較し、若干効きがが甘い感じはしますが、意識して乗り比べなければわからない程度です。通勤等の日常使いには全く支障ありません。途中で少し鳴くことがありましたが、気になるほどではありません。鳴きはいつの間にか収まってました。雨になると効かないという人いますが、全くそんなことはありません。コスパを考えると最高の商品です。

Amazon カスタマー 1
良い点?発送は迅速、梱包も普通、商品ページにおける説明は丁寧な方ではある。悪い点?試運転時、エラーコード3が点灯し、一切機能しない。分解して調べたところ、ファンが本体部分と干渉し、回らないことが判明(笑)。自分で調整と修理を行い、使えるようになった。要は「完全な不良品」であった。店に問い合わせると、「メインボードの問題、自分でインストールできますか？」など、意味不明な回答をしてくるので非常に腹が立つ笑中華製ffヒーターは、自分で調べて組み上げる必要があり、皆さんある程度は理解して購入するはずだが、この商品の購入に当たっては「完全な不良品」や「全く的を得ない出品者からのアドバイス」に対する覚悟が必要。数千円高くてもレビューの多い商品の購入を勧めます。

けーじ 5
高回転で連続走行しても、ヒートしませんし、燃料足りていると思います、プラグもいい感じです。が

Marcio 5
excellent product

モフモフ 3
自分がバーの長さを決めたときのミスでちょうどハンドルの湾曲部にこのクランプをかませることになってしまいました。クランプの内側は滑り止めのためにゴムなどがよく貼ってありますが、この商品は特にそういうものは貼ってありません。また、クランプの横幅は17mmあります。なので、湾曲している金属のハンドルに、17mmの幅のまっすぐな金属が、おさまりよく止まってくれるはずもなく…。点でしか支えられないので、ボルトを締めてもガタガタでした。厚みのある粘着テープをかませることでカバーしました。完全に取り付け位置を甘く見積もっていた自分のミスでした。しかし、せめて、内側にゴムやシリコンなどで何か滑り止め対策をしてくれていればと…。あと、ボルトが少し短いように思います。ハンドルの太さによっては、もう少し長いネジに自分で換える必要も出て来るかもしれません。それと、ワッシャーは付属していません。自分は振動と脱落防止のためにスプリングワッシャーを入れました。ボルトとワッシャーを別で購入する場合、サイズはM5です。