レディース ストール チェック柄スカーフ マント肩掛け アウター ショール ポンチョ　シュール　 ロングマフラー えりまき春秋冬パーカー幾何図案

USK 4
ニンジャ250Rに使用。14Tから本商品15Tに変更。併せてチェーンとリアスプロケットもセットで交換しました(リア丁数は変更なし)。元のスプロケットは静音用(?)のゴムが側面に付いていましたがこれは付いていません。うるさくなるかと思いましたがそんなに感じませんでした。古いチェーンのシャリシャリ音の方がうるさかったです。高速道路巡行時の回転数が下がり快適になりました。加速は多少落ちますがトレードオフです。交換したばかりなので耐久性は不明です。この商品と言うより、スプロケットナットを外す方が苦労しました。CRC吹いて、600Nmのエアインパクトでなんとか外れました。初めて交換される方はご注意を。基本工具に加えネジロック剤、パーツクリーナー。念のためCRC、インパクトレンチと27mmソケット。可能であればナット回り止めの新品も用意して挑みましょう。

MD 4
スーパーDio ZXのメンテナンスで交換しました。問題なく動作しました。

zuya 1
クラッチが純正、センタースプリング3%ウエイトローラー16グラムかける6で交換しましたがスタートが鈍くなり燃費も悪くなんだかエンジンが無理してる感じだったので、純正にもどしましたてゆうことは変える必要なかった訳です

伊織 5
新型N-BOX（JF3/JF4）特有の停車前のアイドリングストップでもう少し進めたいときに　勝手なタイミングの再始動で前に出過ぎるの感じが危険すぎて購入に至りました同じ悩みの方は取り付けると安心できますよ当然エコカーでは無くなりますがね

シティサイクルクル 5
耐久性わからない。交換後、うるさいガラガラ音が少し解消されました。しかし、プーリーボス周りの消耗、摩耗が激しかったので、一式での交換が必要でした。

猫飯 5
ディーラーなどでこれらを交換すると1本7500円の×8で60000円必要と言われ更に工賃もかかって10万近くになるとのことで車の買い替えも考えましたがこちらで激安のモノを発見！ついでにプラグもアマゾンで購入しネットで情報も集め整備初心者の自分でもなんとか交換できました。車の調子も良くなり不快な振動も消えたので購入して良かったです。商品自体も到着予定日より早く届きましたし問い合わせ時の対応も良かったです。