ユニ・チャーム ウェーブ 超毛束ドライシート 40枚入

jun 2
供回りを防止する金具があるのですが、ネジが供回りしてしまいます。六角ネジの最大径より若干狭い程度だったのか、最後まで締め切れずに供回りしだし、ついにはなんの抵抗もなく供回りしだしました。ひとまずペンチなどで狭くできないか試してみます。交換してほしいレベル。追記供回りを防止する金具をペンチで調節し、間にワッシャーを一枚追加すると改善しました。

SHJ 5
標準のギヤ比が軽過ぎて使いずらかったですが、こちらの商品をDIYで交換して、安価に快適にグレードアップ出来ました。強度的にどうこう言う人も居ますが、全く問題ありません。メーカーの仕様などに我慢して使い続ける方が、精神的にも良くないです。

Amazon カスタマー 2
梱包などは綺麗だったんですが、キズがついていたので、星減らしました。

プライド 5
個人的に、アウターはアブソリュート?ブラック製の楕円ギア（50T）を使用していますが、変速は特に問題ありません。この楕円インナーは最大でも34～36Tで、回しにくい上下死点で30T前後なので、インナー真円34Tで重く感じるようなら試してみる価値ありだと思います。緩斜面では高ケイデンスで回しやすくなることは間違いありません。ただ、高ケイデンスで回し続けることができる人なら、大きな武器となる一方で、体力的にキツい人は、そうした人よりも恩恵は低いのかもしれません。とはいえ、インナー真円34Tを重く感じるのなら試してみる価値はあると思います。

Amazon カスタマー 4
慌てて購入し、注文後に表示を確認してみると、「サイズ85mm×45mm×8.5mm 取付穴径φ6mm」と記載されていたため、プレート一枚の厚みが8.5mmもあるのかと思い、それはさすがに厚すぎるので失敗したと思ってましたが、実際はプレート一枚は4mmでした。安心しました。欲しかったものでしたので、星は4つですが、表記には注意が必要です！

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リドレーの場合は加工が必要です。元々リドレーフェニックスDiscにはFSAシャフト径30mm BB外径41mmで薄いベアリングが入ってます。FSAのクランク幅はばらつきというか狭いのでクランクを締め付けるとベアリングに横方向の力が加わって回転が鈍くなります。この商品も同様です。あれこれ試した結果FSAのクランク内側を3mm程度削る事で当たりが丁度良くなりました。微調整は締め付けトルクと薄型ワッシャで調整でしょう。機能的にはシマノのようにロックナットが良いですが、FSAのデザインがどうしても良い、という方には力技も良いかと。なお、ベアリングは規格品でもなくNSK,KOYO等でもなく玉っころも極小なため耐久性は未知数です。