オイルドレンコック ダイハツ（トヨタエンジン搭載）車 オイル交換 12mm-1.25 EZ-103 オイルチェンジャー

オイルドレンコック ダイハツ（トヨタエンジン搭載）車 オイル交換 12mm-1.25 EZ-103 オイルチェンジャー

  
■ワンタッチ・オイルコック

■工具が必要なし！簡単オイルドレンチェンジャー

■延長アダプターA-103が必要な場合があります
（オイルパンの凹凸をご確認ください）
■便利なH型、L型ジョイントオプションでホースに繋いでオイルを輩出

■ドレンボルト、マグネットドレインの代わりに
ご愛車への適合と延長アダプターは下記リンクをご参照ください。（ご購入者様からの情報を元に一覧表を作成しております。）

延長アダプター適合表
車種・型式が記載されていない場合はお問い合わせください（型式が一桁違うだけでオイルパンの形状が異なり適合が相違する場合がありえますのでご注意ください）

EZバルブ商品詳細
鋳造真鍮製、ステンレス製レバー、テフロンシール、Viton Ｏリング

・オイルドレインプラグをＥＺバルブに変えるだけで、簡単、清潔にオイル交換できます。
・取付も操作も簡単、一度取り付ければオイル交換に工具は必要ありません。
・時間を節約して素早くオイル交換が可能。
・もうネジ山を痛める心配も無し。
・手をやけどする事もありません。

ご注文の時は必ずお客様の車名、年式、エンジン型式をお知らせください。

サイズや取付に関しては下記弊社ＨＰを参考にしてください。
EZ VALVE JAPAN
・取付方法動画（英語版）

視聴ページへ(外部サイト)

オイルドレンコック ダイハツ（トヨタエンジン搭載）車 オイル交換 12mm-1.25 EZ-103 オイルチェンジャー

駄犬 5
これを使用してストレッチすると可動域の拡大を実感します胸郭も広がりヨガの呼吸も深くなりましたローラーで筋膜リリースしてから行うと更に効果倍増です

これのお陰でオイル交換が楽になりました！もっと早く出逢いたかった商品ですね。取り付けはLA650Sタントカスタムへ付けましたが、ネジの切り具合で、コック位置が悪かったので純正のドレンパッキンを入れて付けたら良い感じになりました！オイル漏れもなく２回目のオイル交換も無事に終わりました。

ダイハツ　ミライースla350sに使用しました。延長アダプターの項目にもレビューしましたが、延長アダプター無しでは取り付けることが出来ません。必ず延長アダプターをA-103を購入してください。一度に購入すれば送料の二重払いは、解消されます。できれば、キャップとL型ジョイントが有れば良いです。

毒蜘蛛 3
自転車が故障してしまい、自分の生活で自転車を多用する事が多かった(生活圏に坂が多い)ので自転車が直る迄代替品として購入したが…良い点?下り坂はかなり楽。上りも意外と使える?折りたたみとか出来て自転車と比べ圧倒的に軽いので収納袋を持ってたら使い勝手がかなりいい?タイヤ全てがゴム製なのでパンクの心配がない悪い点?しっかり舗装された道でないとタイヤの影響か振動が割とする?ハンドブレーキもフットブレーキも「後輪」にかかるので両方同時にしてもあまり意味が無い?車高が低く、ちょっとした縁石とか段差にも注意しないといけない。特にハンドブレーキの部品がかなり下に設置されてるので気をつけないとハンドブレーキが壊れる(自分は壊れた)スペース的にも問題があってこういうものを買ったが、実際微妙な商品と思う。やっすい自転車買った方が良かったか?と思った。ただしっかり舗装された道なら使い勝手がいいだろうし、持ち運び出来るってのは大きな利点だろう

蘇芳 5
暑くなってきたので、ウォーキングの時間を午前中→夕方?夜間にシフトしました。安全対策に反射材つきのたすきや帽子、ベストを考えましたが、どれも邪魔だなぁ…と迷っていたところでこちらの商品を発見。ワンアクションで手首?足首?腕、もちろん服の上からでも付けられて、発光もとても良いです。都合が合う時は夫も一緒に歩くので、2本セットで助かりました。(しかも結構お安い！)毎日1時間半程度使うので、電池はどれだけ持つかな…？まあ、たとえ電池が切れても、どこでもすぐ手に入るCR2032なのはポイント高し！懐中電灯を持って歩く手間と煩わしさから開放され、とーっても楽になりました。

Leopard 3
他の方のレビューにもありますが、イヤーソックはハンドクリームを塗る事により問題なく装着も出来だし、使用感も問題ありません。ただ、一緒に入ってるノーズパットがASIA(JPN)フィットではありません、USフィットだと思われます。純正の様にASIA(JPN)フィットとUSフィット両方入ってるか、どちらか選べれば良いのにと思った。。。

daigorou 5
肌あたりが滑らかで、丈夫そうです。とても楽しい経験ができています。大人ですが、ほぼ全身をすっぽり覆っても、まだ子どもが乗れそうなスペースが???。頑丈そうです。ただ、引っ掛けることがないように注意はした方が良いです。

先月取り付け後初のオイル交換を実施しました。取り付け位置が横向きに加え構造上穴が小さくなるのでオイルの抜けが遅いので一晩かけて開けっ放しで実施。全体では一晩かけたことで時間は要してますが、ボルトの付け外しの手間はなくなり、手の汚れも9割なくなるので良しと思います。あとは耐久性ですね、走行中のオイル抜けは致命傷ですから

オイルキャッチタンクのドレンコック用に購入。設備用のコックではサイズの規格が合わず困っていたところ、この商品を発見。が、問題発生。トヨタはpt1.25と知っていたはずなのに、やっと見つけた嬉しさから慌てて注文してしまった為、翌日届いた商品がなんとピッチが合わない…。お店に問い合わせたところ、交換で対応して頂けるとの事。再購入も仕方ないと思っていたのに、まさかの神対応。改めて届いた商品は、ばっちりフィット。他ではあまり競合しない商品だけに、ショップの姿勢が感じられました。

コペン880に取付ました オイルドレンは真下に有るので、アダプター無しで取付出来ます オイルパンから30mm程度出っ張るので、車高を下げてる方は注意が必要かもしれません ヒットした場合、破損してオイルが抜けてしまいそうです とりあえず、1／8回転締めつけしました、オイル漏れがないか今後確認して漏れがあったら増し締めします

別府太郎 2
速乾と書いてありますが、全然そんなことはないです。あまり通気性は良くない。ただ冬～春、秋～冬の寒くなってきた時期なら、もしくはあまり汗をかかない人なら丁度いいのかもしれません。サイズ通りに買っても、ウエスト（お腹周り）はかなりきついです。生地もあまり伸びないため、ワンサイズ上を買うくらいでいいと思います。タイツのパッドはゲルと書いてありますが嘘です。かなり厚いのでMTBにはいいのかもしれませんが、ロードでは違和感がありすぎます。ビブス（肩から吊り下げる）タイプではないので乗っているうちにずれます。