ENJ-355LN1 トヨタ系ハイブリッド乗用車用 補機用バッテリー プリウス（W50系） プリウス PHV（W52系） C-HR HV

ENJ-355LN1 トヨタ系ハイブリッド乗用車用 補機用バッテリー プリウス（W50系） プリウス PHV（W52系） C-HR HV

■トップカバーとセカンドカバーの二重蓋構造により
バッテリー内部で蒸発した電解液を結露・回収し、液減りを大幅に抑制。
優れたメンテナンスフリー性能を発揮します。
また、独自の特許技術により、バッテリーが極度に傾斜した場合でも、液漏れを防止する安心構造です。
■電解液が減った場合でも各セルに補水ができる液口栓を採用しています。
■外部からのスパーク（火花）をバッテリー内部に通さない防爆フィルタを内蔵した「一括排気構造」を全型式に採用。
車室内搭載車、エンジンルーム搭載車どちらにも搭載できます。
■ハイブリッド車にも通常車にも搭載できるGSユアサのENタイプバッテリー
JIS相当の高い安全性能を実現しながら能ランク、容量、CCAを向上。
ハイブリッド車の補機用バッテリーとしても、通常車のエンジン始動用バッテリーとしても安心してお使いいただけます

※その他、詳細適合情報は、メーカーホームページをご参照下さい。
※画像はイメージです。
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ENJ-355LN1 トヨタ系ハイブリッド乗用車用 補機用バッテリー プリウス（W50系） プリウス PHV（W52系） C-HR HV

田中義雄 1
ボールが急速に落下。全く飛ばない。お金の無駄でした。

＊＊＊＊ 4
とても軽いです！大きいサイズなのでゴミ袋10個でも覆いかぶせるのにも余裕でした！カラスやネコ対策にとても役立っています。

純正バッテリーと同メーカーで同じ性能の為、安心して購入を決めることができました。 バッテリーの交換は自分で行いましたが、スパナセットがあれば短時間簡単にできました。 たがバッテリーを外す時は重さがあり力が必要です新たなバッテリーはバッテリー紐が取り付けてあるので次の交換時はずっと楽に外すことができるかとおもいます。 あとバッテリー充電モニターがついてるのもよいところです。 C-HRハイブリッド、バッテリー交換にはお薦めです。

ディーラーで『バッテリーが弱ってます』と言われるので購入しました。バッテリー交換については、これまで何度か経験があるので、さほど難しいとは感じませんでした。ただ排気チューブ？？？の記載には何のことだか分からず、色々と調べました。私の車はC-HRのハイブリッドなので、エンジンルーム内には排気チューブは付いていませんでした。ですから、説明書どおり何の接続もなくポン付けしました。最後にとても安価で購入出来て大変助かりました。

つるみ あもん 1
吸水式のやつと迷いましたが、ポリマーが漏れる事があるとレビューを見たのでこちらにしました。後片付けも楽そうで、その気になれば何回か使えそうなのでこちらにしましたが、同じものがダイソーで売っていてショックです。

ストア評価の高い「てんこ盛！」さんを選んで購入しました。2022年3月30日に届いたバッテリーの製造年月日は2022年2月１０日でした。未だ取付けしていませんが、商品自体はＧＳユアサ製なので機能・品質など何ら問題ないと思っています。 バッテリーをネット購入したのは初めてで、届いた時の梱包状態など、このように配送されてくるのが通常なのかどうかよく分かりませんので、ご参考までに写真を投稿させていただきます。 届いた商品本体は問題ないかと思っています。

プリウスW５０系のバッテリー交換に使用しました。新車時に装着されていたバッテリーがGSユアサの３４５ＬＮ１だったので、初めてのバッテリー交換ということもあり同じメーカーの製品に交換することとしました。 ディーラーからバッテリーが弱っているといわれてから１年くらいそのまま乗っていましたが、５年目ということもありメモリーバックアップをして自分で交換しました。ディーラーの見積額の約半分の費用ですみました。購入したバッテリーの製造年月日や配送は問題ありませんでした。外したバッテリーはオートバックスで無料で回収していただけました。

ディーラーの定期点検で電圧が低下していると指摘され、冬季を迎える前に交換することに。ディーラー見積もりは3万円以上を提示され、セルフ交換を決意。本ショップで安く購入できました。メモリーキーパーもヤフオクで入手。あとはYouTubeを参考に施工するのみ。いざっ！！、取り掛かると固着が思いのほか激しく、中断。ここは、方針を転換し、30年以上会費を払っているJAFに持ち込み施工を依頼。手際良く完了しました。