TEITO 4573512810017 バイク エンジンオイル PREMIUM M4S 10w-40 4L 化学合成油 全合成油 SN MA2
1074円
TEITO 4573512810017 バイク エンジンオイル PREMIUM M4S 10w-40 4L 化学合成油 全合成油 SN MA2
【TEITO】 【4573512810017】バイク エンジンオイル 10w-40 4L 化学合成油(全合成油) MA2規格適合 TEITO PREMIUM M4S 10w40 カワサキ ヤマハ ホンダ スズキ等の4サイクルエンジンに。オートバイ用 日本製 4サイクル 耐熱 耐久性
TEITO PREMIUM M4S エンジンオイル 10W-40 JASO MA2 Synthetic
【特徴】
新世代ベースオイルVHVIを使用したTEITOオイルシリーズの顔的存在のシンセティックモデル。
街乗りからロングツーリング、サーキットまで様々なシーンで最適な性能を発揮するテイト・ハイクオリティエンジンオイル
耐熱性・清浄性に優れ、効率的にエンジンを保護します。
優れたせん断安定性能を実現し、クラッチ摩耗の高耐久性能を発揮。
TEITOオイルは、販売代理店を通さずにユーザー様へ直接WEB販売を行うことによって、低価格でのご提供を実現しています。
【性能・他】
・SAE粘度：10W-40
・JASO： MA2
・API： SN
・タイプ： 化学合成油(全合成油・Synthetic VHVI BASE)
・用途： 2輪車用4サイクルエンジン専用
・荷姿：4L缶
【TEITO エンジンオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L】【特徴】
新世代ベースオイルVHVIを使用したTEITOオイルシリーズの顔的存在のシンセティックモデル
街乗りからロングツーリング、サーキットまで様々なシーンで最適な性能を発揮する
テイト・ハイクオリティエンジンオイル 耐熱性・清浄性に優れ効率的にエンジンを保護します
優れたせん断安定性能を実現し、クラッチ摩耗の高耐久性能を発揮。
TEITOオイルは、販売代理店を通さずにユーザー様へ直接WEB販売を行うことによって
低価格でのご提供を実現しています
【性能・他】
- SAE粘度：10W-40
- JASO： MA2
- API： SN
- タイプ： 化学合成油(全合成油・Synthetic VHVI BASE)
- 用途： 2輪車用4サイクルエンジン専用
- 荷姿：4L缶
- JANコード：4573512810017 バイク エンジンオイル 10w-40 4L 化学合成油(全合成油) MA2規格適合 TEITO PREMIUM M4S 10w40
カワサキ ヤマハ ホンダ スズキ等の4サイクルエンジンに。オートバイ用 日本製 4サイクル 耐熱 耐久性
TEITO PREMIUM M4S エンジンオイル 10W-40 JASO MA2 Synthetic
※画像はイメージです。
実際の缶（4Ｌ、20Ｌなど）と形状が異なる場合があります。
また、予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。
【ご注意 -免責-】 ※必ずお読みください※
当店では、梱包時/発送時には必ずへこみがないことを確認してお送りしておりますが、
材質上、輸送中やお届け時に商品の外装に傷や汚れ、へこみが生じている場合があります。
中身の漏れなどがない場合は、返品・交換などは受け付けておりません。あらかじめご了承ください。
＜TEITOオイルシリーズはこちらから＞
- TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】1缶は →こちら
- TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】2缶セットは→こちら
- TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】6缶セットは→こちら
- TEITOオイル プレミアム M4S【20リットル】は →こちら
- TEITOオイル プレミアム MB【20リットル】スクーター用は→こちら
【まとめ買いでお得！オイル交換時に必要なメンテナンス用品】
TEITO 4573512810017 バイク エンジンオイル PREMIUM M4S 10w-40 4L 化学合成油 全合成油 SN MA2
楽天市場】【送料無料】【ヤマハ純正】 二輪車用エンジンオイル ヤマルーブ スポーツ オイル MA2 10W-40 4サイクル用 20L 4スト 新型番：90793-32651【9079332647】【YAMAHA】 : GLOBAL MOTO
米田知弘 4
職場で使わせていただいています！文字盤も明るく表示されるし、音量も申し分ないです！ただ、逆に起動音が大き過ぎると感じられます。音の鳴らない設定やスリープ？電源OFF？にならない設定があるのかも知れませんが、タイミングが悪いときには気になります。
楽天市場】日本製 バイク用 TEITO PREMIUM 4L M4S 4Tエンジンオイル 10W-40 SN/MA2 (FULL SYNTHETIC/ 全合成/化学合成油)4サイクルエンジンオイル/4ストオイル 4リットル 4573512810017 4ストローク オートバイ用 : GLOBAL MOTO
Amazon カスタマー 5
先日14年間共にした犬が亡くなり、仏具を探していた所こちらのショップで値段の割りにセット数が多く、また白でシンプルでしたので購入しました。最初はそれほどの物ではないと思っていましたが、届いて開けたところそれぞれ丁寧に梱包され、品物も結構しっかりしていて、大きさもペット用で手頃で大変満足しました。お買い得品だと思います。
タカショー AC-60014 アルミ柱キャップ60×60 ブラックエボニー／ビス付 TEITO 4573512810024 バイク エンジンオイル 10w-40 20L ペール缶 化学合成油 全合成油 MA2規格適合 TEITO :te-4573512810024:八百万堂 - 通販 - Yahoo!ショッピング
GSX-R125の2回目のオイル交換に使用。オイルフィルターも一緒に交換。前回はリッター3000円超えのオイルでした。それにちょっとプラスすると4L購入できる価格ですが、品質はMA2・SNと最高級です。粘度は10w-40だけですが、これ以外の粘度を出して採算悪くなるくらいなら、この粘度1本で良いと思います。
オイル交換後、800km走っての感想は、一般道、筑波サーキット1000と走行して、エンジンの回転は滑らかに感じます。高回転域でも同じ感想です。サーキットでギアの入りも良かったです。また、機密性が高くなっているのか、心持ち燃費が良くなったようです。リッター3～5kmの違いなので、状況の誤差かもしれませんが…。サーキットで走ってもリッター30km超えでした。このバイクだからでしょうか？東京モーターサイクルショーでいろいろとお話を伺ったのですが、店頭に並ぶと価格は倍になるということでした。通販のみですが、DIYで、オイル粘度が合う方はお勧めします。コストパフォーマンス抜群です。そういえば、ヘルメットも販売するようです。こちらも通販のみかもしれませんが期待しています。
Amazon カスタマー 4
お客様に分かりづらいトイレのドア用に購入しました。真っ直ぐ貼るには難しかったですが、引き戸に貼っても開け閉めの邪魔せずステキなドアになりました。
メッキフロントグリップカバー 日野 4ｔ 17レンジャー 標準／ワイド共用 楽天市場】バイク エンジンオイル 10w-40 4L 化学合成油(全合成油) MA2規格適合 TEITO PREMIUM M4S 10w40 カワサキ ヤマハ ホンダ スズキ等の4サイクルエンジンに。オートバイ用 日本製 4サイクル 4573512810017 : 雑貨店SDR
W800のオイル交換後、六甲山の山道を走りました。プラシーボ効果もあるかも知れませんが、エンジンの回転が軽やかになった様な気がします。シフトチェンジもスコスコと入り気持ちの良いフィーリングです。以下は着荷時の評価です。
梱包箱は、ジャストサイズ！写真の通り、荷傷みもありません。緩衝材などのゴミも発生せず、素晴らしいと思います。発送も早く、この性能、グレードで、この価格！非常に満足してます。
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使用感ですが、中身はヤマルーブ プレミアムシンセティックじゃないかと思うくらいに高品質でしたよ！
ギヤの入りも良くて熱だれもしません。
かなりスピードを出して連続走行しましたが、何の影響も有りませんでした。スーパーカブ110は排気量やオイル量も少なくで過走行が難しい車両なのですが、現在2500キロを走行してますが問題有りません。ま、精神的に心配になってくるので、あと500キロ乗れば交換したいと思います。
リピート確定ですね！
この値段で、この品質は素晴らしいと思います。
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初めて購入させて頂きました。美容院では髪が傷んでるので…と施術を断られましたが、どうにもこうにも現状の髪が気に入らず、こちらの前処理剤を使用し自宅で縮毛矯正を行いましたが、施術前と殆ど髪の傷みは変わらず満足な仕上がりになりましたヾ(●'∇｀●)ﾉありがとうございました♡
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■車種：NC750S・CB1100
■オイル使用量：ＮＣ750S・・・3.4Ｌ ＣＢ1100・・・3.9L
■オイル切替時：極力、前の鉱物油のオイルと今回の全合成油が混ざらないようにと考え、オイルの切り替えと同時にオイルフィルターの交換を行いました。
■オイル交換の頻度：１年に１回のオイル交換を行い、その際の走行距離は3,000Km～4,000Km程度です。
■オイル交換後の走行：交換後、30Km程度走りました。シフトチェンジも違和感なく、エンジン音も今までと特に変わることなく、調子よく走行することができていますが、オイル交換による違いを感じることは残念ながらまだありません。
■今後の期待：今までのオイルは10W-30の鉱物油で、今回は「10W-40で全合成油」なので、暑い夏の時期やこれからツーリングで長距離を走る時など、走り心地がどのように変化するのかとても楽しみです。
また、次回のオイル交換の時に、オイルがどのくらい黒くなっていて、エンジン内部の汚れを吸着しているかも楽しみです。
■次回オイル交換：今回購入した同じオイルを使用したいと思っています。
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Ninja250 21年式に使用しました。
新車で購入後800km・7ヶ月で初めてのオイル交換です。
元は同じ粘度のカワサキS4(部分合成)が入っていたはずですが、サラサラ状態に劣化していました。
替えてからも特に不調なく走っています(元々高負荷をかける走りはしていませんが)
全合成のSN規格がこの値段で買えることに驚きと疑惑を隠せませんが、次の交換時に品質が分かるかも。
リピートしようと思わせてくれる商品であって欲しいです。
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