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この子達は何も悪くない。保護犬の命を救い続けるための活動にご支援を
秋山 文子
#動物
21%
- 現在
- 3,259,000円
- 支援者
- 247人
- 残り
- 53日
CANON EOS R7 EOS R10 収納バッグ 手提げ ショルダーバッグ ショルダーストラップ付き カメラ＆レンズ収納対応 カメラケース カメラバック 肩掛け かばん 間
714円
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一眼カメラ本体と交換レンズや電源アダプターなどのアクセサリーが収納可能 ダブルズームキット一式の収納に最適なカメラバッグ
CANON EOS R7 / EOS R10 一眼レフ カメラバッグ 一眼 女子 かわいい
CANON EOS R7 EOS R10 収納バッグ 手提げ ショルダーバッグ ショルダーストラップ付き カメラ＆レンズ収納対応 カメラケース カメラバック 肩掛け かばん 間仕切りあり
【対応機種】CANON EOS R7 / CANON EOS R10
【素材】 布・ポリエステル
【外寸】約240*140*160mm
【内寸】約200*120*140mm
※製品改良のため、仕様を予告なく変更する場合があります。
※実物の色に近づけるように心がけておりますが、お使いの環境により画像の色が実物の色と違って見える場合があります。
※商品画像の一眼カメラ本体などの付属品はありません。
※ショルダーストラップ以外の付属品はありません。
※関連商品のご紹介
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Amazon カスタマー 3
交換して今のところ何の問題もなく走ってます。耐久性は計りかねます。
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ゆうひ 4
メディアを読み込めませんでした。2021年モデルMT-25に装着。エキパイの長さ、角度が左右違う。何とかはまったが、安いから仕方ないかなと思う。軽量化には貢献してくれたので星４つ。
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AQUOS sense 5Gに使用しました。長年、TPU素材のクリアカバーを使用しており、特に不満もなかったので、軽くレビューと仕様を確認するだけで購入しましたが、失敗でした。見た目もキレイで、持ちやすく、フィット感などは良かったのですが、3点ほど気になる部分があります。*カメラ周りの淵が表記されているほどの高さがなく、カメラレンズが保護されていない。*アシスタントキーのボタン部分のズレ。*電源キーの開き具合が個人的には使いにくく、カバーで覆われていて欲しかった。どれも過去レビューにあったものなので、こちらの確認不足でした。別のものに買い換えます。
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警察に捕まらないくらいまで爆音を抑えました。
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S.Hira 3
長文注意です。フロントのガスケットは別に準備。リアのジョイントガスケットは付属してました。取説は簡易なもの。取り付けに関してノーマル取外しから仮組までは20分かからず。ここまでは正直余裕でした。但しそこからサイレンサーバンド取付だけで2時間以上かかりました。デザイン優先の余裕がない設計で、バンドとねじの長さがそれぞれ最低限のためバンドを通す余裕が全く無い状態。必死に何とかおさまえたと思ったらゴムがするりと滑り落ちる。それが2本もある。繰り返しているうちに次第に握力が無くなり、サイレンサーは火を入れる前からすり傷だらけ。何度心が折れそうになったか。何とかバンド２本の仮組みが終わってもクリアランス調整時にバンドのゴムが抵抗になってサイレンサーは全く動かず、仕方無くバンド部分を最初からやり直し。最終的に付いたのが奇跡だったかな。サイレンサーバンドなんか太いの１本でいいじゃんか。工業製品として３流の製品ですわ。センスのない設計。この時点で星１つつけるのも嫌になる程。いざ試走してみるとマシンのキャラクターが変わってます。最新鋭のマシンには歯が立たないのでしょうけど優等生からちょいワルになった感じ。音は本当に規制対応しているのか疑わしい位うるさいです。うちは住宅街なので注意が必要。確かに4000回転辺りの低域のトルクが薄くなるが高回転域では生き生きと回るようになった感じ。7000回転以上はノーマルとは別物。燃費もそれほど低下しないし交換して良かったと思えるもの。モリワキでここまで変わるとは正直思ってもいなかった。この時点で星５つ以上。ただエキパイが鉄なので今後錆びやすいという事もあり取付時の評価と併せて星３つ。あと本製品とは関係ないかもですがノーマルマフラーの保管にも注意が必要。場所とりますよ。長文失礼致しました。
長文注意です。フロントのガスケットは別に準備。リアのジョイントガスケットは付属してました。取説は簡易なもの。取り付けに関してノーマル取外しから仮組までは20分かからず。ここまでは正直余裕でした。但しそこからサイレンサーバンド取付だけで2時間以上かかりました。デザイン優先の余裕がない設計で、バンドとねじの長さがそれぞれ最低限のためバンドを通す余裕が全く無い状態。必死に何とかおさまえたと思ったらゴムがするりと滑り落ちる。それが2本もある。繰り返しているうちに次第に握力が無くなり、サイレンサーは火を入れる前からすり傷だらけ。何度心が折れそうになったか。何とかバンド２本の仮組みが終わってもクリアランス調整時にバンドのゴムが抵抗になってサイレンサーは全く動かず、仕方無くバンド部分を最初からやり直し。最終的に付いたのが奇跡だったかな。サイレンサーバンドなんか太いの１本でいいじゃんか。工業製品として３流の製品ですわ。センスのない設計。この時点で星１つつけるのも嫌になる程。いざ試走してみるとマシンのキャラクターが変わってます。最新鋭のマシンには歯が立たないのでしょうけど優等生からちょいワルになった感じ。音は本当に規制対応しているのか疑わしい位うるさいです。うちは住宅街なので注意が必要。確かに4000回転辺りの低域のトルクが薄くなるが高回転域では生き生きと回るようになった感じ。7000回転以上はノーマルとは別物。燃費もそれほど低下しないし交換して良かったと思えるもの。モリワキでここまで変わるとは正直思ってもいなかった。この時点で星５つ以上。ただエキパイが鉄なので今後錆びやすいという事もあり取付時の評価と併せて星３つ。あと本製品とは関係ないかもですがノーマルマフラーの保管にも注意が必要。場所とりますよ。長文失礼致しました。