無印良品 EVAスパポーチ・小 約13.5×20×5.5cm 38971092

t98 3
少しばりがあるのと、ねじ山がちゃんと切れていないので、微妙な感じですが、価格等から予想はしていたので、普通です。

くらし館 4
中古で買った車を３年乗ったので、鉄粉除去でもしようかと。結果、鉄粉がほとんどついてませんでした、、、ボディがそこそこ大きいので、２本購入したのですが、無用の出費。事前にYouTubeで確認していたから、一定の効果があることは分かっていたし、ホイールに吹きかけたらそこそこの鉄粉が取れたので、商品としては十分な性能。ただ、私のように常日頃から立体駐車場に止めるなどしている人には、買う必要ないかも。ホイールに吹き付けた分ですが、放置時間が長いと、タオルで拭いても取れません。数分で処理しましょう。

ヤマハ 1
ヤマハビラーゴにはサイズが合いません。購入しても無駄です。

ぷー！ぷー！！ 5
対応型番の問合せにも迅速丁寧、的確にご連絡を頂き安心して発注させていただきました。当然ですが、愛車も無事復活させる事が出きました。コアの返却案内も解りやすく、無事返送できたと思います。返却完了のご連絡が有れば、より安心です。ありがとうございました。

陸戦型黒猫 4
MR-Sに使用今までブリッツの純正交換型を使ってましたがやっぱりスポーツカーなら剥き出しタイプだろうということで装着。取り付け自体は純正のエアクリボックスを外して取りつけるのですがそう難しくはないです。エンジンをかけると明らかに違う吸気音ｗしかしアイドリングが1000～１500ｒｐｍと安定しなかったので一旦ECUをリセットしました。リセット後しばらくアイドリング学習させると約700ｒｐｍと純正と同じく安定しました。乗ってみた感じでは低速トルクは多少減ったと思いますが高回転からの伸びが明らかに違います。４０００ｒｐｍからかなりの吸気音が後ろから響きますｗまたマフラーもロッソモデロTI－Sに変えてあるのですが排気音も大きくなった気がします。しかしMR-Sだと熱がこもりやすいので吸気温度が高くなるのが心配です。また剥き出しタイプの為雨が降った時がちょっと心配。