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ぢぢぃ。 2
今回、他社の55Wのバラストに接続して点灯(バラスト本体に55Wの表示がなく、○華製なので本当に55Wか怪しい)今まで装着していた零1000(35W 3000K)より黄色さか少ない。

重松　英昭 1
2個ともに傷が有り、黒色の塗装が剥がれていたが、開封しているので返品金額は50%対応との事。梱包はプチプチが破っていました。残念！

Amazon カスタマー 5
今まで使用していた中華バーナーのグレアがヒドく対向車や歩行者に迷惑をかけていたためレビュー評価の高い製品を探していたところ本製品を見つけお試しに購入。配光もよく満足です。他社製品からのコンバートだとハイロー切替の制御が違うためリレーを流用できませんがマイナス側もバッテリー接続になっているためよくありがちなアース不落によるトラブルは回避できます。商品もですがそれ以上に素晴らしいのがサポートの担当の方です。メールしたらすぐにでも電話でサポートしてもらえ、こちらの疑問にも丁寧に対応していただきました。自分で取付したいケド少々不安‥という方はこちらの製品を選べば間違いないと思います。今後購入を考えてる知り合いがいたらオススメしたいと思います。

ルーク 1
取付して1ヶ月、走行200キロ程度で4個中2個が故障。ありえない。残り2個もいつ故障するか気になって仕方がない。交換に掛かる費用を考えたら絶対に買ってはいけないシロモノ。高くても純正品にすればよかったと後悔しています。また、カスタマーセンターに言っても出品者からの謝罪は一切ありません。

fake 3
スーパーカブC50に中華エンジンである107ccを載せ、付いてたキャブが使え無さそうだったので購入。ポン付けだと燃料濃過ぎたのでメインジェットを78→65に落とし、更にニードルを一番薄くするも現状何とか走る程度。（ちなみにまだ濃い状況）パワフィルも防水仕様に変えて使っていますが、それなりにセッティングしなければ駄目。プラグも熱価上げようと思っています。現状熱価6。取り敢えず7に上げて様子見。本日スロージェットも購入。恐らくスローも変えないと駄目だろうとのバイク屋さんの提示もあって(実はスローも変えないと駄目かな？と薄々気付いていたｗ)まぁこれでも下手なキャブより安くオーバーフローもしていないので、その意味では良い買い物だったかと思われます。まぁいい様にカブ沼ハマってますなぁ……f--;因みに現状は何とか普通に走る状況で、稀にアイドリング落ちする。プラグは真っ黒ｗ回転にムラあり。最高速は恐らく70km/h以上。(メーターはC50のままですからｗｗｗ)本日スロー購入とオイル交換(慣らし100km終了後なの)で、書き込みしてます。楽しいので、そこはプライスレスかな？（ぉぃ

S.Matsumiya 5
キャンツー（キャンプツーリング）ように購入しました。荷物が限定されるバイクでもちゃんと収納できて非常によく機能します。周りはみんなHusqvarna持ってるので違うものを持ってていい感じです。１０月に購入してすでに６回以上使ってますがかなり気に入りました。買う価値ありです。【いい点】?長さがちょうどいい?重さも十分?斧としては使い買ってが非常にいい【悪い点】?到着時の刃は切れませんので砥ぐ一手間が必要です。?カバーがしょぼい、取り扱いにくい。