カリタ陶器製 コーヒー ドリッパー 101ロト（1〜2人用）（ブラウン）

aknr 4
古いBMWはこれでしか登録出来ません。ファミコンレベルのメカですが安くて使いやすい。Windows7で何とか使えました。

サラリーマン 5
狭いスペースでの作業でしたが、無事オイル交換とネジ交換が出来ました。

お買い物マン 5
スリムなコネクタで設置しやすい。価格と安心感のバランスがポイント。■価格やはり手頃な価格というのがこの製品の一番の訴求ポイントです。中華製と日本のメーカーのちょうど中間くらいの価格です。こういう商品は家電と違い、車という過酷な状況下に設置するものなので、まず火災などが発生しないという安全性、また長期的な耐久性がしっかりしてないと不安が残ります。安心の国内メーカーを選びたいけれどもやはり価格が、という方にはわりとしっかりしたメーカーさんだと思うので第三の選択肢となるのかなという感じです。外観デザインはロゴもなく多少野暮ったい印象ですが、設置後はどうせ見えなくなるので大したことではありません。昨今厳しくなっている「外装品の突起物」に関する保安基準にも適合しているとのことで、説明書にも書いてありますが設置場所に気をつければ、車検も安心かと思います。■耐久性まだ設置したばかりなので耐久性はよくわかりませんが、何かあったら追記したいと思います。製品自体は作りもしっかりしていて特に不安は感じません。■映像の鮮明度、品質他社と比べても通常の品質だと思います。よくあるバックカメラ的な画質で、特に鮮明というわけではないです。画角が広すぎるのか、若干湾曲がきつい感じはあります。といってもバックするときしか見ないので必要十分だと思います。周囲の状況確認には十分な性能です。実際に設置してから使った感想では、露出の制御が甘いのかセンサーのダイナミックレンジが狭いのかわかりませんが、明暗差の激しいシーンでは白飛びや黒つぶれが発生しやすいのかなと思いました。スミアやノイズ、映像の乱れなどは起きていません。■設置性カメラからのケーブル先端に特殊形状のカプラがついています。このカプラーが非常にスリムかつ凹凸の少ない形状で、車体の穴などに通して室内に引き回す作業で引っかりにくく、扱いやすいと思いました。特殊カプラからナビ本体まではアース線、電源線が３ｍほど出ています。また通常の黄色い映像ピン端子（RCA）のケーブルが短く出ており、そこから付属の６ｍのRCA延長コードを接続します。今回は軽自動車（ワゴンR）に床を這わせる形で設置しましたが、ケーブルの長さも十分にありました。映像端子はRCA端子（黄色いピン端子）なので、ナビ側も映像入力がRCAの端子であればそのまま接続できます。専用カプラーで接続する機種の場合はRCA変換ハーネスを購入すればいいでしょう。その手のハーネスは検索すれば1000円前後で買えるかと思います。■ガイドライン表示機能ナビ側にガイドラインのない機種をお使いの方のために、カメラ側でガイドラインを重ねて表示する機能も持っています。ちなみに本製品のガイド線は、購入時のデフォルトでは非表示設定になっています。表示?非表示はユーザーが選択できますが、方法はケーブルの途中に分岐したコネクタ先端にコネクタがはめてあり、コネクタがはめてある状態で「非表示」設定となり、コネクタをを抜くことで「表示」設定にできます。ご利用のナビ本体側にガイド表示機能がある場合など、これを非表示にできないと困りますので、ユーザーさんそれぞれの都合で設定を変えられるのは良いと思います。また同様に映像の左右反転機能もあり、鏡像と正像を選択できます。

Subspace 5
従来の鉛入り半田の場合は非常に効率良く除去が可能なのですが無鉛ハンダの場合は温度調節が重要ポイント。温度を上げると半田は除去しやすくなりますがプリント基板が熱で破壊されます。これは半田吸い取り機の性能とは無関係。どうやら国際的に無鉛ハンダ以外使えなくすることで電子回路の修理を物理的に困難にし常に新しい商品を購入させようとする電機業界の動向のようです。チップ部品回路が主流になっている事も同じ。修理して末永く活用するという技術スキル文化は世界的に破壊されつつあります。