Panasonic（パナソニック） モダンプレート WN6003Ｗ

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MHR 2
昨年6mと同時購入しました。?洗浄の為外したら、ジョイント側のボルトを止めている六角ネジ　2ヶ所が緩んでいて、ジョイント側のボルトの方が外れました。　その時に中のロック解除用スプリングも一緒に飛び出したらしく行方不明?タモへの装着に於いては、ボルトを締めた後、調節リングで固定するが、　いつ緩むか不安です。PROXタイプの方が、ガッチリ組めて安心です。?何もなければ普通に使えますが、どの商品も安ければそれなりに　落とし穴があります。気を付けていたのですが、まさかボルト止めの　六角ネジとは???自分が甘かった？

丼ころころ 2
取り付け用に数種類のブラケットが付いているのですが、分厚いスチール製。アルミにするとか、もう少し軽量化に気を使って欲しいとこです。フロントはいいとして、リヤ用は もう少し汎用性が欲しいとこです。

金本隆義 1
１というか０　プロペラが折れていた、がっかり

tuxedomask 2
スマホ連携するとスマホのアプリがGPSをずっとつかっているのとずっと通信しているためか数時間でスマホのバッテリーがあがってしまう走行途中でスマホアプリ止めるとサイコンはスマホ探すモードになって計測表示しなくなり、それを止めるとそこまでの計測値がリセットされて消えてしまう。とても残念な仕様だ。機能を増やすことよりも使いやすいことのほうがずっと大事なのに

yshr_design 4
アルミ製入門用ロードバイクからカーボン製ロードバイクに買い替えと共に、ホイールも奮発してフルクラムのレーシング?ゼロ?カーボンを購入。しかし、今まで所有していたシマノ製ホイール対応のスタンドでは、当然ですがフルクラムのクイックレバーの部分がはまりませんでした。チェーンステー部分を乗っけるタイプのスタンドを購入してみたものの、使い勝手がいまいちだったので再度こちらの商品を購入しました。カップリングの寸法を見ると現行のフルクラムのクイックレバーは入らなそうでしたが、とりあえず購入。案の定入らなかったのですが、説明書を見ると、「カップリングの切り欠き幅がクイックレバー幅に足りない場合は、ヤスリ等で削って広げてください」との記載がありました。クイックレバーの幅は結構あるため、ヤスリでは時間が掛かりすぎると思い、プラスチック用のノコギリ（ホームセンターで売ってます）でカップリングを左右均等に３ｍｍくらいずつカットするとクイックレバーがうまくはまってくれました。クイックレバーがカップに収まればいいだけですので、シビアに考える必要はないかと思います。上手くはまるようになれば、オイルをさしたり洗車するときには大変便利なスタンドです。日本製ですし、価格を考えれば悪くない商品だと思いますので星４つの評価です。