リヤワゴンバー ホンダ フィット GE8　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

リヤワゴンバー ホンダ フィット GE8　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。純正では積載量確保の為にシャシィ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・リアワゴンバーは犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。　●適合車種：フィット [GE8]　●仕様：φ32アルミシャフト バフ仕上げ、スチールブラケット ゴールド塗装　●重量：1.20kg(梱包後1.54kg)　●取付方法：ボルトオン装着

リヤワゴンバー ホンダ フィット GE8　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

今迄走行していて、リアハッチ側のキシミ音とカーブでリアサスペンションに負荷がかかった際にボディが歪んでリアが流れる感覚が嫌でしたが、取り付け後はキシミ音が無くなりました。ボディが歪むのも解消されリアサスペンションが働いてるのが良く判ります。気になってた視野性も全く気になりません。大満足です。

Amazon カスタマー 4
素敵なセットで、かわいいです。ナイフもあるといいなぁと思います。

GE8に取り付けました。 工具さえあれば、自分で取り付けも出来ますが、純正のボルトやナットを落として無くさないようにだけ注意を。 取り付け後はリア回りの剛性あがったかな？ 視界は差ほど気になりません。

フィットGE8に装着しました。タナベ　ストラットタワーバー、cusco アンダーバー　ver1amp;2 、オカムラ　アンダーバーにてボディ補強していますが、Rの大きい右カーブでのボディのよれ感の低減、車体の剛性アップを体感できました。思ったより効果ありました。

雪見だいふく 5
ストレッチが良い感じです(*^^*)太もも56cmの私が余裕ではけてます。ただ、実寸72cmのウエストですが、大きすぎた感があり、ワンサイズ下でも良かったかな。多分サイズを28にしても、太ももは余裕なんじゃ無いかなと思います。裾が少し長すぎたけど、するびいて汚れるほどではないです（笑）

これはかなりおすすめします。取り付け前はタイトな峠道や高速道路のレーンチェンジでリアの動きがワンテンポ遅れてきたり、リア周りの情報が曖昧でしたが取り付け後は街中のカーブでも分かるくらいリアの「しっかり感」が感じ取れます。フィットのGE型はボディが弱く高速では頼りないですが、取り付けて直ぐに高速に乗りましたがスタッドレスでもレーンチェンジや高速コーナーでしっかり感が体感できました。。少しでもフィットで高速走行で不安のある方にはおすすめします。 ボディもしっかりしてハンガーもかけられるので1万円ちょっとなら安いものです。

祐司 4
骨格ストレート、肩幅広めの私でLサイズは着丈、身幅共にちょうど良かったです。Vの深さも浅すぎず、深すぎず首周りスッキリ。写真は黒とベージュのインナーの透け具合を撮りました。もう少し厚い生地だと嬉しいのですが、柔らかく軽く着れるので気に入っています。ショルダーバッグやジャケットなど、擦れる箇所は毛羽立ってきてしまいます。それでもお手頃に買えますので、骨格ストレートの人にはおすすめします！

まーさ 5
思っていたイメージと違い生地がゴワゴワした感じがイメージと違うから返品お願いします。

みゅう 1
純正品のナットと重さが変わらず、バランスを気にせず交換できました。因みに、ロックナットの鍵ナットの頭は19mmでした。

SGR 5
サイズがちょっと小さく感じましたが紐で調整出来るので大丈夫でした。スタイル良く見えます。

フィット2RSに取り付け。時間は15分程で一人でも簡単でした。平坦地でも効果を感じるほどしっかり感がありました。いつもの通勤で峠を少し飛ばす派なんですけど、本当にぶれなくなりました。安全にも繋がるので、是非おすすめしたいです、特に高年式は効果大。