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永遠の定番モデル 驚きの価格が実現 DAYTONA デイトナ バイク用 サスペンション関連部品 コンフォートリアサスペンション MAJSTY-S用 レッド 90777 uneuneune.com uneuneune.com

DAYTONA (デイトナ) バイク用 サスペンション関連部品 コンフォートリアサスペンション MAJSTY-S用 レッド 90777

9529円

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■マジェスティS('14〜'15)〈2LD1/2〉
メッキボディ、レッドスプリング
ノーマルサスペンション取付長をロング化(320→330mm)し有効なサスペンションストロークを確保。サスペンションストロークを伸ばしたことにより、初期作動はギャップ吸収性が向上し、素晴らしい路面追従性を実現。サスペンションストロークの奥でもしっ
かりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定し、スポーツ走行や高速走行など高荷重がかかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮します。取付長330mm。
●車高が若干上がるため、足付き性が悪くなります。(着座位置でノーマル比5〜10mm程度UP)。
●ノーマルサイドスタンドとセンタースタンド使用可能。
●当社ローダウンプレートと同時装着する場合はスプリングプリロードを5mm程度増やしてください。
●二人乗り対応。
●当社ローダウンプレートと同時装着の場合はノーマル比約20mmダウン。

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マジェスティSのノーマルサスが固すぎて、腰痛となってしまったため購入したところ腰痛が改善されました ノーマルと比較してシート高が10mmほど高くなるとのことでしたが、初期沈み込みのためか、少し低くなったようです
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知りたいさん 5
夫の冬用靴下に購入。他の物より抜けが少ないとの口コミでこちらの商品にしましたが、それでもある程度はと覚悟していました。使用前に手洗いした際は多少抜けがありましたが、その後ネットに入れ洗濯すると抜けは落ち着いてきました。実際使用してもあまり抜けないので、思っていたよりも良いです。夫も温かいと言っていました。

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ふんわりしていて締め付けないので他の靴下の上に履くのに凄く良い!もう少し安いといいね~

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つもり 5
既に書いている人がいらっしゃいますが、私も100km以上走るとパットの形に擦り傷が出来ます。シャモアクリームも使ってみましたが今のところ効果は無いです。パットの縫い付け方が、他のショーツより少し荒いのでそれが理由じゃないかなと思います。サイズや質感など、それ以外に問題が無かったので残念。私の場合、積極的には使えなさそうです。

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マジェスティーSの後期モデルに取り付けいたしました。 純正のサスペンションよりも、かなりマイルドになりました。 取り付けもボルト2本だけのポン付です。 そのまま取り付けしましたので、少しだけ車高が上がり足付が悪くなりました。 ローダウンプレートの購入も考えています。
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ノーマルショックから変更しました。 ノーマルに比べて乗り心地が向上したようです。 おすすめです 同時にDAYTONA (デイトナ) バイク用 フォークスプリング コンフォートフロントフォークスプリング も交換しましたが ショックほどの違いは感じませんでした。
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乗り心地の硬いマジェスティーSには必須のカスタムですね。 かなり乗り心地がソフトに改善されます。 ショック吸収性も良いですね。 合わせてフロントのスプリングも換えオイルも 純正の10番より柔らかい物にするか ダンパー穴を大きくするかすると良いようです。
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高校生の息子が夏でも袖で汗が拭けるので7分袖のアンダーシャツが欲しいとの事で購入しました。サイズも丁度良く、適度なフィット感があり、かつ、動きも制限されない為、気に入って着ているようです。薄手なので、夏でも問題なく使用出来ると思います。

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以前から買うかどうしようか迷っていましたが、間違いの無い商品だと思い購入しました。まだ装着してませんが装着するのが、楽しみで待ち遠しいです。
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全体的に使いにくいです。バッテリーポケットの下部の底抜けているのでバッテリーがソックスの中に落ちて、口金が緩いので勝手に抜ける。バッテリーが充電器に表示ランプがあるが取説がないので充電完了しているかわからない。ソックスも二重層だが生地が薄いので防寒性はあまりない。

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