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[商品名]
300V2 FACTORY LINE ROAD/OFF ROAD
[特長]
100%化学合成
ESTER Core(エステル・コア) テクノロジー
4st 2輪(ロードレース/オフロード)兼用(競技系)
[SAE粘度]
10W50

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写真のまま可愛くデザイン使用感いいです☆到着も早かったです

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切削部分は粗く少し気になりましたが、性能や作りは悪くないと思います。軽さも元のペダルより軽く後はこれから使ってみて耐久性がどうか、楽しみです。追記3ベアリングの割に回転が重かったので分解して某 潤滑油さしたらスムーズになりました。

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包装がプチプチオンリーで驚きましたが、傷もなくすぐ届きました。塗装はされていないのでザラザラしてはいますが、ささくれなどはありませんでした。大人が乗っても、子供が二人で乗っても大丈夫です。2歳の子はまだこわいのかあまり大胆には動きませんが、ゆらゆら揺れて楽しそうです。3歳の子はもう少し活発に色々な姿勢で使っています。体幹に効きそうです。

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ボードの下のローラーの表面に柔らかい素材が貼ってあり床が傷つきにくい。ボード表面は、滑り止めが貼ってある。短時間で体幹が鍛えられそう。

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モチュールのオイル指定のためいつも使ってますが、欠点は価格が高いことでした。この商品はコストパフォーマンス最高です
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自分のバイク用に注文しました。良い商品を安くありがとうございました。機会があれば利用させていただきます。
注文から商品到着まで迅速な対応ありがとうございます
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高空気圧走行およびブレーキシュー摩耗を放置した結果、後輪のシュー当り側面にリム割れが発生したため、交換しました。問題はなさそうです。

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言わずとしれた高級オイル。300V15w60からの交換で、リッター空冷車で熱に厳しい車両で使用していますが、熱ダレはしにくい印象です。
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リムがめくれてきました。走行中ブレーキからシャッシャッと定期的にこすれ音がするなと思っていたら、リムの一部がめくれていました。(写真のAの文字のタイヤ境界付近)最終的には、ブレーキをかけるとリムのめくれた部分だけ強力にブレーキがかかるようになり、体が前方に放り出されるような感じになりました。下り坂だったらと思うとゾッとします。購入後8ヶ月目でゴミになりました。

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モチュールの300Vから300V2に変えましたがわかるぐらい調子が、良くなった気がします。洗浄効果も高くなるので今後も期待です。